每年的冬季，就是海南岛的旅游旺季。在这段时间里，北方的“候鸟老人”纷纷南飞，到海南过冬。而度假型游客也会选择到海南度假，感受海南的椰风海韵与温暖湿润的热带气候。
作为一座与大陆隔海相望的热带岛屿，从外地前往海南目前只有乘坐飞机或轮船两种主要交通方式。虽然有火车通航，但实际上火车也是需要搭铁路渡轮通过琼州海峡的。到了岛内，除了乘坐环岛高铁，还有着发达的公路网为自驾游提供便利。
一、飞机
目前，海南岛上共有三座机场——海口美兰国际机场、琼海博鳌国际机场、三亚凤凰国际机场开通了国内外航线。其中以海口、三亚两个机场开通的航线最多，基本覆盖了国内的主要城市。
海口距离文昌、临高、澄迈、儋州、屯昌、定安等市县距离较近，琼海距离万宁、文昌、琼中、陵水等市县距离较近，从三亚前往东方、乐东、五指山、昌江等市县距离较近。
所以，游客在设定主要旅游目的地以后，可以根据航班安排，选择飞往就近的机场，这样在抵达海南以后能节约一些陆路交通上的时间。
位于海南岛西部的儋州市，正在规划建设岛内第四座机场——儋州机场。该机场场址规划占地面积约2.3平方公里。机场建设项目预计总投资额约为15亿，近期目标年机场旅客吞吐量原初预计为90万人次（博鳌机场设计年吞吐量48万人次），远期到2045年机场年旅客吞吐量为360万人次。未来儋州机场将建成面向东南亚以及南海诸国、具有国际标准，通达东南亚地区的国际航线。
二、铁路-环岛高铁
海南拥有世界上唯一的一条环岛高铁，你从这条环路中的某一个站上车，便可以乘坐高铁环岛一圈，听上去是不是很cool？！
这条铁路是分期分段建设的，东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营，随即海南环岛铁路全线建成通车。
如果从海口东站乘坐和谐号动车组前往三亚站，最快的车次耗时仅为一个半小时左右，比自驾可以缩短近2个小时的时间。所以，相比于自驾游，乘坐高铁是切换城市最便捷的交通方式。
1月31日，整体外观采用“浅蓝底色+红色飘带”的外形设计的CR300AF型复兴号动车组通过铁路轮渡进入海南岛。CR300AF型复兴号动车组是我国新近研发，完全具有自主知识产权的动车组，被网友亲切的称为“蓝暖男”、“蓝朋友”、“蓝宝宝”。
复兴号动车组。韦加恒 摄该型动车组采用为低阻力线型头型，车体更加平顺，线条优雅，总长度208.95m，编组形式为8辆短编组，包含1辆一等座和7辆二等座车厢，总定员613人，最高运行速度250km/h，具有运行噪音低、安全系数高、运能更大、节能环保等显著特点，能够适应各种复杂的运行环境。
本次共有5组复兴号登陆海南岛，动车组到达海南岛后，将进入“动车组4S店”广州动车段三亚动车所进行休整，经过检修检测万无一失后，计划于2月初正式在环岛高铁投入运营，奔驰在海南自由贸易港的热土上。
你是否期待登车体验一番呢？
三、自驾-高速公路
自驾游是在海南出游的最佳打开方式之一，毕竟海南的景区景点之间距离都比较远，且公共交通不便，自驾的话可以“触摸”到每一个点。
现在海南的高速路网非常通达，除了环岛高速之外，还有一纵一横的中线高速和万洋高速。中线高速北南纵贯海口、屯昌、琼中、乐东等市县，万洋高速东西横贯万宁、琼中、儋州、洋浦经济开发区。
去年底，儋白高速、山海高速通车以后，海南岛彻底实现了“县县通高速”，游客自驾前往昌江、白沙、五指山等黎族、苗族聚居的市县更为方便了，可以去发现那些令人惊奇的少数民族遗珍，感受海南独特的世居少数民族文化。
而海南环岛旅游公路近期已经获批建设，它位于环海南岛沿海，主线规划总里程约1000公里，贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈等沿海12个市县和一个国家级开发区，将有机串联沿途9个旅游小镇、37个产业小镇，50余个旅游景区和度假区，建成后将助推海南的全域旅游示范省建设。
