南海网海口2月9日消息(南海网记者刘麦)春节期间，全国多个省份再现雾霾。一年中，海南中轻度污染的天数越来越多。这一问题，引起了农工党海南省委会的关注。在政协海南省第六届委员会第二次会议上，农工党海南省委会提出关于有效控制机动车尾气影响我省空气质量的建议。

　　目前，我国有近百个城市颁布了机动车排气管理办法。这些地方法规的出台，有力推进了机动车污染防治，取得了显著成效。农工党海南省委会调研中了解到：天津、甘肃和青海将机动车排放污染空气分担率控制在20%、17%和19%以内，而海南机动车尾气污染分担率已经超出30%以上。

　　研究数据表明，PM2.5的来源中机动车尾气污染约占到20%左右，大气中的有毒气体70%来自机动车尾气。海南2012年机动车保有辆已达到1873769辆，比2011年增长了约12%。2012年经环境保护部核查认定，全省氮氧化物排放总量10.33万吨，比2011年增长8.26%，其中机动车氮氧化物排放总量3.127万吨，占全省氮氧化物排放总量的30.3%。根据机动车产排污系统测算，2012年全省机动车排气污染中，总颗粒物排放量2797吨、一氧化碳排放量166971吨，碳氢化合物排放量19375.2吨。

　　由此，农工党提出，建议成立省市级环保部门机动车尾气管理处，明确环保、公安、交警等部门职责，加大联防力度。出台《海南省机动车排气污染防治管理办法》，加大对机动车尾气的综合管控。优化交通结构，大力发展公共交通。建议海南交通部门加强城市交通道路调研，合理设置规划红绿灯及道路设施，增加路面宽度，提高快速路、主干路、次干路、支路四级道路限行速度。政府加大对公共交通经济补贴及补偿力度。提出限时限车辆使用政策，减少出行机动车数量。针对城市上下班时段交通拥堵现象，建议党政部门、企事业单位采取错时上下班制度。

　　另外，其建议政府尽快强制淘汰2005年前注册的黄标车辆；对于各项指标尚能达到国家标准要求的老旧在用车辆，非强制性地鼓励用户进行更新；对超标车辆在规定时限内一直没有再次进行检测，车辆管理部门将作为自动淘汰处理；对车主自愿更新淘汰旧车及强制淘汰的黄标辆，建议政府给予每车5000～15000元补贴。政府鼓励在用车双燃料改造，并在改造费用上给予50%的扶持。推进海南机动车环保标志管理工作，确保环保标志发放率2014年达到90%以上。