记者海口街头体验“嘀嘀打车”。(南海网记者 陈望 摄)

　　南海网海口2月27日消息(南海网记者 陈望 实习生 陈雪安)近期，社会上盛行一些打车软件，“嘀嘀打车”和“快的打车”两款热门打车软件最受出租车和乘客追捧。2月27日，记者通过走访调查发现，打车软件还未在海口市普及开，大多数出租车司机不知该软件，真正使用该软件的市民也是少部分。

　　当天下午，记者分别下载了“嘀嘀打车”和“快的打车”两款热门打车软件，便拿着手机在海口街头体验打车软件的神奇。

　　记者体验滴滴打车，发布三次无司机接单

　　记者准备从海口东湖路段打的去国贸京华城。打开“嘀嘀打车”软件后，记者按提示输入电话号码，经验证，进入打车页面，其自动定位功能显示出发点所在位置，在主页面上，记者长按“马上叫车”发送将“我要去国贸京华城”的目的地语音，选择0元小费，确认发送后，页面显示已推送193辆车。随后记者开始等待出租车的到来，一分钟后，页面要求重新发送打车请求。记者如此重新发布3次，还是没有打到车。

　　在该页面的下方不断出现一些温馨提示，如要在出门前提前15分钟叫车、选择合适的时间预约叫车、加小费能够更方便叫到车等。记者心想：“是不是因为没有支付小费的原因呢？”于是将小费选择为“5元”，可是仍然运气不佳，依然没有等到车来。

　　在等待打车的前后时间里，记者一共耗费了25分钟，均未等到出租车，而中途从记者身边经过的空车大约有5辆。

　　海口大多数出租车司机不知打车软件

　　虽然打车软件在北京、上海等大城市很受欢迎，但是对于海口来说，想要用打车软件打到车还真不是一件容易的事情。

　　对此，记者采访多位出租车司机，他们纷纷表示自己不清楚有什么打车软件。还有一些司机师傅称，如果要下载一个打车软件肯定需要换一部智能手机，对于年纪较大的司机来说，如何使用成为另一个难题，其次在开车期间使用手机，容易引发交通安全。

　　“海口出租车用打车软件的少，不过还是有一些年轻出租车师傅再用。”出租车司机符师傅说，他自己就不会用打车软件，但他的同事车上就安装了“快的打车”，一旦有乘客用该软件叫车了，该手机会响显示乘客的具体位置，司机们就会抢单。

　　符师傅称，据他了解，目前打车软件还有补贴，对出租车司机和乘客来说都比较划算。不过，他还认为，现在很多人用打车软件，很大部分是冲着补贴优惠去的。如果没有补贴的话，估计用的人就没那么多。

　　大部分市民听说过但用的少

　　对于流行的打车软件，记者随机采访街头的市民，大部分的市民表示听说过该软件，但未尝试使用过。只有少部分市民用过该软件，觉得还比较方便。

　　“听内地朋友提起过打车软件，但没有在海口使用过。”海口市民邓小姐认为，现在海口真正安装打车软件的司机比较少，乘客使用打车软件等车所耗费的时间比较长，不如在路边直接招手打的显然更方便。

　　蒙先生则告诉记者，他在龙昆南路一带上班，下班从该路段打车回家要12元，但用了“快的打车”软件后，坐车补贴13元，相当于自己坐车不要钱。“这个软件既方便又实惠，希望能在海口大力推广。”

　　两大打车软件烧钱大战升级

　　据了解，如今在众多的打车软件中，唯有“嘀嘀打车”和“快的打车”称霸武林，因为其背后有着腾讯和阿里巴巴两座靠山。今年，他们为了吸引用户，以“烧钱”补贴方式引导司机和乘客的消费习惯。

　　1月1日，“快的打车”宣布，北京首次使用快的打车新用户将获30元话费返还，活动持续一个月，预计总投入超过1亿元。

　　1月10日，用“嘀嘀打车”微信支付的乘客，每一笔车费减免10元，且额外补贴10元给司机；同时，提供10000单免单，抽中的用户车费全免。

　　1月20日，“快的打车”推出几乎同样针对乘客、司机的双向补贴政策。

　　2月10日，“嘀嘀打车”宣布结束微信支付返现10元优惠活动，由此前的10元补贴下调为“微信支付立减5元”。

　　2月12日，“快的打车”下调司机奖励费用：北京、上海、深圳和杭州司机的奖励由原来的15元/单变为10元/单，其他城市由15元/单变为5元/单。

　　2月17日，使用“嘀嘀打车”并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，新乘客首单立减15元。

　　2月18日，“快的打车”升级奖励方案，乘客使用“快的打车”并用支付宝付款，奖励永远比同行多1元。

　　业内人士认为，尽管打车软件激烈的烧钱行为已实现了数百万订单，但无论是司机还是乘客，打车软件的用户忠诚度还远未培养起来，用户要认可并习惯于使用打车软件叫车及支付，还有很长一段路要走。