本是提供便捷的公共自行车，却因为监管不到位，让公共自行车落入“尴尬”境地。近日有市民反映，海口的公共自行车“小伤多”，由于覆盖点不均匀也极大地影响了出行的效率。

　　海口市公共自行车面向公众至今已有三年，从最初所宣传的“流动的绿色”，到如今饱受市民诟病的“破损严重”“无车锁”“难找站点”等各类疑难杂症的出现，在公众的一片质疑中，让人不仅反思：海口的公共自行车究竟能“走”多远？

　　公共自行车“小伤”多：12辆车6辆车闸不灵活

　　走在海口的大街小巷上，一个个商业味浓重的数字信息亭早已脱离了最初设立的初衷。信息亭的租户也并未尽到“指引公众正确使用公共自行车和监督管理公共自行车”这一职责，这也间接造成了自行车损耗高、公众知之甚少等现象。

　　市民张小姐在使用公共自行车的过程中发现，自行车的“小伤”较多。“海口的天气比较潮湿，加之海南夏季暴雨较多，自行车都出现了不同程度的锈蚀情况，尤其是自行车的把手和手闸生锈后导致不能正常使用。”

　　在随机走访的海垦路、海师、明光国际、龙昆南路口等多个公共自行车数字信息亭可以看到，确实存在张小姐所反映的一大半的自行车手闸都不灵活的情况。在海垦路的车亭，12辆停放的自行车就有超过6辆车的手闸不灵活，在骑行中出现手闸失灵和无法使用的情况。

　　在走访中发现，万绿园和各大超市门口的公共自行车损耗最为严重，个别自行车还出现了车轮变形、车座破损、车筐破损等不同程度的损耗。市民邢女士说，使用者素质的参差不齐让公共行车很“受伤”，而租户忙于生意疏于管理，也间接纵容了这种行为。

　　出行便捷性遭质疑海口市民建议给自行车配锁

　　除了吐槽公共自行车“小伤多”，“便捷服务不便捷”也成为被市民所诟病的一大缺点。

　　“感觉自行车的覆盖并不是特别科学，像大型超市和大型住宅区都有覆盖，但是城中村、市区次街道、人流量较小的广场附近并没有网点覆盖。”市民胡先生认为，海口的公共自行车可以参照国内其他城市的做法，将车亭设在公交站、路口附近，方便使用者停车。

　　胡先生说，他在使用时有时候会遭遇到多个站点出现“满存”或“取空”现象，导致无法停车反倒耽误了时间。

　　此外，自行车没有锁也让市民朋友很头疼，不能随时随地停车也让“便捷”大打折扣。有网友表示，“出门在外想上个厕所或者半个事，又不能把自行车放外面，丢了谁陪？难不成还要带进厕所。”