“自从村里有了交通协管员，考取摩托车驾照、摩托车年检等日常业务，再也不用跑去镇上办理。”儋州市那大镇力乍村村民王大哥说。据悉，近年来，儋州市在全省率先成立基层派出所交通管理工作站，并聘用交通协管员，协助交警部门管理农村交通的管理模式，取得了良好效果。昨日，省公安厅在儋州召开全省农村道路交通安全工作现场会，学习儋州推进市、乡镇、村三级农村交通管理的做法，并决定下一步在全省全面推广该模式。记者文盛文/图

　　村民

　　有了交通协管员，家门口就能办业务

　　昨日，记者跟随省交警总队到了那大镇力乍村，村委会副主任、交通协管员黄伯平说，“以前村民想要办理摩托车的年检业务，要跑到镇上，来回耗时耗力。现在村委会开设了交通管理便民服务窗口，可以代办车辆年检、注册登记等业务，村民足不出户就可以办理各项车管业务。”黄伯平称，此外，交通协管员的日常工作还包括就近快速处置简易交通事故，劝导不文明交通行为，组织开展交通安全宣传教育等，在给村民普及交通法规常识的同时，也带去了便利。

　　省交警总队

　　每个村委会至少配备1名专职协管员

　　省交警总队有关负责人称，“警力严重不足，管理的资源和力量远远不能适应农村道路交通的发展，是我省农村道路交通安全管理的一个突出矛盾。”该负责人表示，由于管理资源的发展严重滞后，造成绝大部分农村公路长期处于失管失控状态，交通事故多发，而且呈逐年明显增多的趋势。

　　该负责人介绍，我省将建立“省、县(市)、乡镇、村委会”的四级农村道路交通管理工作机制，争取在2015年7月底前，在我省所有乡镇和村两级全部建立专职和兼职的交通协管员队伍，在乡镇按每个村委会至少1名专职协管员的标准配备，协助乡镇交警中队或农村公安派出所，管理农村地区道路交通，协管员经费保障由市县政府或乡镇政府负责。

　　省公安厅明确，农村交通协管员的工作职责包括：交通安全宣传和违法劝导、村里的交通秩序管理、机动车辆和驾驶人基础信息台账登记建立、协调办理机动车牌照和驾驶员等相关交通管理方面的工作。