群众只能走“独木桥”或攀爬桥架过河(南海网记者 高鹏摄)

　　10月5日，一名网友在南海网阳光岛社区刊发《儋州长坡的学生走在这样的路上太危险》的帖子，引起社会广泛关注，数百人挤着便桥过河的场面，让众多网友揪心不已。10月7日，南海网派出记者调查得知，正如网友反映的情况一样，这座连接长坡与东成两个大镇，通往新州、王五、中和等镇的15万村民出行主要交通通道的便桥被冲毁已有20余天，但至今未修复，群众出行极其危险和困难，村民每次经过均提心吊胆。海南省公路管理局儋州公路分局在接受南海网采访时称，由于前段时间该河道的水位较高，无法修复，该局将在3天内重修一条满足群众通行的钢便桥。

　　群众走“钢条”或爬桥架过河

　　这座便桥横在北门江畔，原来的石拱桥因其年久失修存在安全隐患，当地公路部门于2013年9月拆除重建新桥，然而新桥修修停停，便桥在今年两次台风中又被损毁，当地群众出行难上加难，令人揪心。

　　7日下午，根据网友反映的情况，南海网记者来到儋州市东成镇与长坡墟交界的长坡河进行实地走访。南海网记者在河岸边看到，一座正在建设的桥梁已打下数个桥墩，但未见有工人在现场施工。

　　沿着河坡道继续走下去，南海网记者被眼前过河的景象“惊呆了”：北门江水流湍急，尽管靠近东城镇的河面上搭起了桥墩，也放置多条钢条，但长坡墟一侧的河岸却只有两条约10公分宽的钢条，群众只能小心翼翼地在这两条钢条上过河；旁边是一段被损坏的桥架，不少群众选择从桥架处攀爬过河，其中还有部分头发花白的老人。

　　据过往群众说，长坡桥的临时用桥主要用来方便周边群众出行，是新州、王五、中和等镇的15万群众的主要交通道路之一。

　　便桥被冲毁已有20余天未修复

　　南海网记者看到，许多过河的群众提着物品或抱着孩子，在这里过河，稍有不慎就可能掉入湍急的水流中，十分危险。

　　“太危险了，心都提到嗓子眼了。”抱着孩子过河的黄女士说，原先这里的便桥在台风“威马逊”中被冲毁了，新修的便桥又在台风“海鸥”中毁坏了，但迟迟没有重新修复。

　　李先生也说，便桥大概在9月中旬被冲毁了，一直没有修复。“旁边就是可以通车的(长坡)桥，但一直是建建停停，从去年底到现在还没修好。”李先生指着一旁的桥墩说。

　　“如果没有桥的话，我们从东成镇到长坡墟要多绕几十公里的路，多耗费半个多小时。现在就希望能快些有条可以正常行走的桥，方便我们的出行。”走访中，多位群众告诉南海网记者。

　　施工方起初因周转困难未修便桥？

　　在河岸边，一位自称是施工方现场负责人称，最初的便桥在台风“威马逊”中被冲毁，施工方花了40多万重新修起，但这条新修的便桥又在台风“海鸥”中被冲毁。

　　由于资金周转困难，施工方一直没有再修便桥。尽管施工方向相关部门申请资金修桥，但施工方未给予资金。正是因为资金问题，这里的便桥自(9月)15日被冲毁后一直未重修，但施工方负责人现在已经投钱，开始修一座施工用的便桥。

　　南海网记者在现场看到，这里确实停着吊机、放着钢梁，几位施工人员正在现场，但没有看到施工的迹象。

　　便桥3天内可修复，大桥年底可建好

　　10月8日，南海网记者来到长坡桥的业主单位儋州公路分局进行采访，该局办公室相关负责人向记者提供了一份《关于对违反长坡桥改建工程合同协议处理决定的通知》。

　　南海网记者在这份《通知》上看到，江西省宜春公路建设集团有限公司承建该局东王线长坡桥改建工程，桥梁施工便道损毁造成该线路阻断至今已9天未修复，严重影响周边群众出行安全问题及该局危桥项目改造质量与进度。限该公司从发文5日内修复桥梁施工便道。该通知落款日期为2014年9月25日。

　　据了解，石拱桥由于历史久远，无法满足现今的交通需求，存在一定的安全隐患。交通部曾下文要求，对全国的石拱桥进行改造。长坡桥正是一座石拱桥，已有约40多年的历史，该桥在2013年9月开始拆除重建，投资1100余万元。

　　该局机械材料股股长李斌说，长坡河上的长坡桥便道在两次台风中均被冲毁，因前段时间河道位较高，施工单位在3日进场，目前已开展抢修，将在3天内可修好钢便桥，满足群众通行。由于施工单位人员之前没有按照合同正常履约，局里这才下发通知，让对方正常施工。长坡桥之前受供水管道搬迁等影响，耽误了工期，该桥将在今年底可通车。“如果该公司不能正常履约，局里将解除合同，并扣除违约金。”(记者 高鹏)