■ 商报讯 近日,有市民向国际旅游岛商报反映,海口有些路段已经铺设完成并已通路,但交通基础设施却迟迟没能建好,是谁拉了后腿?其中,在与滨江路和凤翔东路相接,新铺设好的合北路与椰博路,路虽然通了,但是红绿灯、人行横道等基础设施均未建好,部分路段严重影响市民出行安全。尤其是在凤翔东路与新修的椰博路十字路口。一些市民表示,在这个路口每次出行都要十分小心,因为这个路口,几乎每天都能看到机动车相撞事件发生。市民希望尽快完善交通路网,方便出行。

  合北路与滨江路T字路口 没有安装红绿灯

  最近几天,国际旅游岛商报记者多次来到市民所反映的路段,了解海口这些路段在不同时段的交通情况。

  首先,记者来到了合北路。合北路,是一条位于凤翔东路南边的市政路,一边与滨江路相通,另一边与新大洲大道相连,中间贯穿椰博路。由于椰博路和新大洲大道中间有六合市场的存在,合北路的另一端没能打通,现在去往新大洲大道方向已变为断头路。一般附近居民去往新大洲大道都会从两边的椰海大道和凤翔东路绕行。

  “六合市场要搬迁新址了,听说今年这边断头路就要准备打通。我们倒希望合北路能早点全面打通,这样我们每次去新大洲大道,就不用骑10多分钟车,直接走个几百米就到了,出行会更方便快捷。”住在合北路断头路附近的商店老板说。

  除此之外,记者在滨江路与合北路T字路口看到,原先路滑带上的几棵树木已被挖走,本应在此位置上安装交通信号灯,现在也没看到安装。据走访了解,目前合北路周边主要依附着几个新、旧小区,和一个六合市场。无论是在中午及上下班高峰时期,记者在合北路上,看到经过该路段的车辆也较少。记者掐时计量,三分钟行驶而过的车辆,也就三四台。与此同时,周围居民表示,现在滨江路与合北路相交的T字路口交界处,由于目前车辆较少,相对较为安全,如果有交通信号灯会更好、更安全。

  椰博路与凤翔东路十字路口 交通事故频发

  从椰海大桥横穿过滨江路后,有一个椰博路,同时与合北路和凤翔东路相交。其中。与凤翔东路相交的十字路口过往车辆较多,因为凤翔东路横跨了龙昆南路、琼州大道和滨江路3条车辆过往较多的路段。由于没有交通信号灯,在上下班早晚高峰期,此路口交通事故频发。“椰博路和凤翔东路这边每到上下班高峰时期啊,车辆还比较多。由于这个路口没有交通信号灯,也没有交警指挥。我每天下午过来看店的时候,几乎都能看到一两起机动车相撞的事件。”路口附近饭店老板说。

  下午6时,记者在凤翔东路和椰博路口观察,从凤翔东路西面驶向凤翔东路,分别驶进凤翔东二路、滨江路、椰博路的车辆都较多,一些车辆走到该路口都会减速慢行,“嘀嘀”地按喇叭。在记者查看路况的时候并未看到有交通事故发生。但看到最危险的一幕是,一辆红色小轿车沿凤翔东路直行,差点与一辆抢道拐进凤翔二路的越野车相撞。

  随后,记者又采访到一位正将车停泊路边的车主黎先生,他告诉记者,他是三亚市民,今天来海口出差,因为之前有走过这段路,他对该路口的交通情况有印象。他表示,每次经过这个路口都会减速慢行。“前三四个月,记得我第一次开车路过这里,行驶到这个路口时,当时我还有点徘徊,因为没找到红绿灯,后来看到4个方向的车都在减速行驶。当时要去凤翔东二路,由于行驶向滨江路的车较多,我还在原地等了一小会儿。”黎先生告诉记者。

  对于此路口的安全方面着想,黎先生还恳切地表示,该路段车辆比较多,应该要及早设置好交通信号灯。

  代建方称涉及征地问题 基础设施建设无法施工

  整条路都铺好了,交通基础设施的完善还会很难吗?记者奔赴海口市城市规划局了解情况,查询到该路段的代建方是琼山区城市建设投资有限公司。

  据琼山区城市建设投资有限公司相关负责人介绍,合北路和椰博路在去年就开始施工,他们一共在合北路与椰博路、合北路与新大洲大道、合北路与滨江路、椰博路和椰海大道,4个路口设计交通信号灯,并设计好人行横道等基础设施。

  “当时就把该路段路口处的交通基础设施方案拿给公安交警那边去审核,如果可以我们就按方案计划开始实施。结果,交警反馈意见表示,交通秩序有新的要求,需要我们修改。去年6月23日,我们把交通基础设施方案修改好后,交给海口市住建局审批,直到今年3月份才得到复函。4月份,我们又拿方案到发改委审批,4月16日才审批通过。由于椰博路人行横道涉及土地征地问题,和合北路涉及六合市场征地搬迁问题,交通基础设施建设一直都无法施工。”琼山区城市建设投资有限公司相关负责人说。

  目前,合北路和椰博路的接口处一直未处理好,市民出行的安全有待于考虑。部分市民表示,是否可以在车辆较多的路口设立临时红绿灯,特别是凤翔东路与椰博路交叉路口。