据海南日报丨记者黄媛艳
三亚出租车运价正式进入“11元时代”。9月28日，三亚市政府常务会正式通过《三亚出租车运价标准调整方案》，对现行出租车进行分类收费，“一类车”起步价调整至11元/2.5公里。同时，调整现有的回程空驶费、等候和低速运行费用，增加夜间加价。
三亚按照车型和舒适程度将既有的出租车区分为“一类车”和“二类车”。根据方案，三亚一类车起步价由8元/2公里调整为11元/2.5公里，计程运价由2元/公里调整为2.4元/公里；二类车起步价由8元/2公里调整为10元/2.5公里，计程运价由2元/公里调整为2.2元/公里。
同时，三亚也对低速行驶费和等候费的收费标准进行调整。今后，回程空驶费将调整为“载客行驶里程超过10公里后，每公里加收计程运价的50%”。等候费也将调整为“根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，累计计时，前5分钟免收等候费，超5分钟后，每分钟加收计程运价的20%。”
为提升出租车司机夜间营运的积极性，三亚增设出租车“夜间加价”。夜间23时至次日6时运营时，三亚将实行全程运费加收20%的夜间加价。
经过测算，此次运价调整后，驾驶员每人月均收入增长1320元，增长12.9%。按载客平均运距6.7公里/次计算，一类车乘客每运次平均增支2.68元，增幅约15.4%；二类车乘客每运次平均增支1.84元，增幅约10.2%。
三亚市物价局副局长陈金波表示，燃料成本上涨、配件和维修成本上涨以及运价结构不合理等，导致三亚出租车运价偏低，常出现市民与游客挤占有限的出租车资源的现象。此次调价后，有望提高出租车司机优质服务的积极性。下一步，三亚将加强出租车行业管理和提升服务质量。
据悉，一类车为排气量在1.8L及以上，且车辆购置价格在10万元以上15万元以下；经交通部门认定的车辆购置价格在15万以上的无障碍车。二类车为排气量在1.6L及以下，且车辆购置价格在10万元以下。目前，一类车仅占三亚总出租车量的14%。
