车辆在屯琼高速上行驶。南国都市报记者姚传伟摄路通了生意好了情也浓了
修路便民暖民心，我省5年新建高速公路150公里，通车里程突破800公里
不仅外运销售量大幅增加，自驾前往果园基地采摘水果的游客也明显提升，以今年为例，老杨的绿橙基地游客就增加了两三倍。10月25日下午，老杨笑着跟记者说：“果园基地能有今天，最大的‘功臣’非海屯高速莫属。”南国都市报记者姚传伟
农户： “来采摘果实的游客增加两三倍”
“虽然总的销售量不好统计，但可以肯定的是，来基地采摘果实的游客起码增加了两三倍。”这些年，基地的规模不断扩大，生意也越来越好，老杨动情地说，“海屯高速当记首功”。
10年前，老杨只身一人从河北老家来到海南创业，并于两年后，在琼中乌石经营自己的绿橙基地。
“路面坑洼不平，而且还要经过一些村庄，非常难走。”琼中绿橙的牌子早已名声在外，老杨的培植技术也没得说，但道路不通畅，一度成为制约老杨将绿橙产业继续发展壮大的一大瓶颈。
直到2012年12月29日这天，随着海屯高速公路的建成通车，老杨和当地果农们看到了希望。
这条于2010年正式动工开建的高速公路，途经海口、澄迈、定安、屯昌四个市县，建设里程72公里，设计速度100公里/小时，双向四车道，路基宽度26米。作为我省中部地区主要交通干道，海屯高速公路顺利通车，海口至屯昌车程从过去的1小时40分左右缩短至40分钟左右。
“我的果园基地离海屯高速大约七八公里，以前高速公路没建成前，从基地开车到海口起码要两个半小时，如今一个小时就足够了。”路修好后，果实外运的路程大大缩短，节省了成本，游客也能第一时间吃到新鲜的琼中绿橙，而老杨的果园基地借机不断发展壮大，除了销售量越来越好，如今，老杨的基地规模也扩大到300亩。其中，瓜果树种植有100多亩，剩下的则是小苗基地。
就在绿橙外销量大幅提升的同时，另外一个商业契机也悄然降临在老杨头上。
老杨告诉记者，自从高速公路建成通车后，自驾前往基地的游客越来越多，“大家不仅想到基地看看绿橙是如何栽培的，也想亲自从树上摘下果实品尝，仅今年以来，来我基地的游客就增加了两三倍。”
当然，受益的不仅只有老杨，海屯高速沿线及辐射区域的瓜菜、槟榔等其他种植户都有着同样的感受。在定安经营鹅、猪等家禽养殖基地的老李就激动地说：“过去因为道路等原因，销售量受到影响，自从海屯高速公路开通后，我们产品的销路随之拓宽，收益大大提高。”
