临高县深海网箱养殖基地 骆云飞 摄中新网海口9月17日电 题：海南临高渔港：海洋大县的多样化渔业之路
中新网记者 王子谦
“临高海边都是捕鱼人，哪里有港口，哪里就有临高渔民。”2018年南海伏季休渔结束当日，临高县新盈镇清雅村渔民王赛文就收拾好渔船，出海开捕第一网。这位58岁的汉子从10多岁开始就与海洋打交道，海南大小港口都留下过他的足迹。
临高是渔业大县，渔民勤劳、勇敢且非常自信于祖辈传下的闯海天赋。2017年，临高渔业总产量50.64万吨，增加值90.54亿元，连续19年保持海南全省第一。
临高渔港众多且规模较大，该县海岸线长达114.7公里，分布优良港湾11处。近年来相继建设新盈中心渔港、武莲一级渔港、调楼二级渔港等7座渔港。这些渔港已初步形成现代化渔港群，向着更加成熟多样的渔业产业化方向迈进。
图为临高渔民 骆云飞 摄金牌港：造船业渐成规模钢质渔船出口非洲
造船是临高沿海乡镇的传统技艺，多家造船厂保持着传统木船生产工艺。近年来，当地支持现代造船业发展，大吨位钢制渔船产能加速提升，不仅促进渔船升级换代，更成为一张产业名片。
在临高金牌港，该县最大的现代化船舶制造企业——海南凯鸿船舶工程有限公司（简称凯鸿船舶）正在抓紧时间进行生产。今年7月，公司接到来自非洲国家莫桑比克价值4亿元的100艘钢制渔船订单，第一批30艘船舶预计今年10月交付。
记者在凯鸿船舶看到，紧邻大海的制造场地上，现代化造船流程正在进行：船体联合车间、总装平台、舾装车间、涂装车间分工合作，技术工人切割精准、拼装到位。
“现在多条生产线同时作业，力争早日让临高制造渔船开到非洲去。”凯鸿船舶董事长张朱晟说，凯鸿船舶于2017年投入生产以来，已发展为覆盖生产、制造、销售、安装、调试、检测、检修各种船舶等相关业务的修造船基地。在临高设厂，更在于这里面向东南亚的区位优势。
据临高县工业局提供的数字，目前临高共有4家造船企业，去年全县造船业产值超过2.8亿元，比上一年增长超过70%。在海南建设自贸区（港）的背景下，临高将积极鼓励引导造船企业建设修造船基地，为面向“一带一路”的民用造船业走出去提供基础。
