汛期一至，内涝则如影随形。从几年前的北京“看海”，到几天前的余姚内涝。逢暴雨必涝已成为许多城市雨季的一道“魔咒”，海口也不例外。

　　今年以来，海口市政管理局最新公布的易积水路段就有20个。每当下雨，海口排水管理所的223名干部职工便开始分赴各个积水路段。该所副所长黎军说：“我们跟着雨跑。到积水路段，水在人在，水退人退。”虽然如此，可积水问题始终难以解决。造成海口城区积水内涝的主因是什么？作为滨海城市，海口的治涝面临着何种难题？记者从20个易积水路段中挑出两例“病号”：义龙西路片区和板桥路片区。力图从这两个典型的积水区域中寻找解决内涝的答案。

　　病例一：义龙西路片区

　　主述病史：

　　义龙西路位于南大立交桥右侧，紧靠龙昆沟，近年来饱受积水困扰

　　病理分析：

　　A、海水倒灌挡住积水的去路

　　据了解，海潮的“顶托”是造成义龙西路积水的一个重要原因。义龙西路的雨水最终汇集起来都将通过地下管网排入龙昆沟，再由龙昆沟进入大海。

　　每逢台风暴雨天气，受海水潮位上涨的影响，龙昆沟的水位也随之上涨。当潮位超过2.6米的时候，海水倒灌进入龙昆沟，紧靠义龙西路附近的盐灶路，由于地势较低，便会出现积水。积水路段在八灶路到安民小区之间。这个时候，义龙西路的水也就很难排出去了。

　　龙昆沟水位上涨，“顶托”住义龙西路排水口尾端防止外水倒灌的逆止阀“拍门”，阀门关闭了，里面的水也就无法排出去。最终，这些积水不断汇集、增多，由于没有排泄口，就涌出地面形成地面积水。简单地说就是海水倒灌挡住了义龙西路积水的去路。

　　B、管网老化标准低常消化不良

　　义龙西路片区属于老城区，建设年代可以追溯到上个世纪六七十年代。年龄大了，身体也有些老化。

　　义龙西路地下排水管网没有雨污分流，正常情况下，周边居民生产、生活产生的污水通过埋在路边的地下管网一直往龙昆沟的方向走，快到入口的时候转向龙昆沟下方一条箱型污水沟，然后进入污水处理厂。由于设计标准低，再加上义龙西路一带居住人口的增加，即使在平时，沟里的水都处于“半充满状态”，这条老旧管网显得非常“疲惫”。

　　如此状态下，碰到大雨、暴雨，大量雨水同时汇进管道，如何消化得了？这些多出来的水无法通过箱型污水沟排出。

　　类似“病号”：

　　华海路、金龙路、龙华路丁字路口处，龙昆南路面前坡段

　　龙昆沟附近区域受海水顶托影响导致积水现象明显，而且影响区域甚大。

　　在一张完整的海口市地图上，海口市排水管理所副所长黎军大概圈出了龙昆沟影响的范围。这个范围，西边从世贸北路一直沿着海垦路往南到达金盘附近；南边则到了头铺村附近，一直到凤翔路；东边则从博爱南路一直往南经五指山路，沿中山路穿过府城。这个区域大概占到了整个海口市主城区的三分之二！里面的主要沟渠包括道客沟、金牛岭人工湖及滨廉沟、西崩潭、连接东西湖的大同沟等。而龙昆沟，是这片区域的一个重要“出水口”。每逢台风、暴雨天气，龙昆沟潮位上涨，便会出现潮水顶托现象。外加该区域主要为老城区，管道标准过低，由此形成的积水路段也就十分多。

　　此外，美舍河、海甸岛五西路明渠、南渡江沿岸，也会都受到潮水顶托影响，进而造成排水不畅。

　　药方：

　　1、在龙昆沟入海口处兴建强排泵站，碰到下雨的时候，即可关闭闸门开启泵站，一面挡住海水倒灌，一面迅速排干龙昆沟内多余雨水，防止积水。

　　2、改善城区地下管网，通过及时的清理、维护，实现地下管网的顺畅排水。

　　病例二：板桥路片区

　　主述病史：

　　板桥路，南接青年路、文明东路，旁边即有排洪沟板桥溪。板桥溪沿着板桥路向北，穿过白沙坊村和长堤路后汇入海甸溪。这也是一条经常积水的路段。

　　病理分析：

　　楼盘海鲜市场等挤占排水渠道

　　一般情况下，板桥路的积水都通过板桥溪排走。随着建设步伐的加快，板桥溪被占用严重，最终导致板桥溪排泄洪能力下降，进而造成积水。

　　海口市排水管理所副所长黎军说，上个世纪八十年代的时候，板桥溪是一条纯天然小河，南接美舍河，往北流入海甸溪入海。那个时候，海甸溪的河床宽度差不多有10米到15米，“一方面能够排泄洪水，另一方面也具备一定的调蓄水能力。”然而现在板桥溪被侵占情况越来越严重。

　　记者沿着板桥溪走访发现，文明东路以南的上游段河道如今已经被改造成暗涵，根本无法找到。从文明东路与板桥路交汇口往北走，见到的是正在建设的楼盘以及规模巨大的海鲜市场。板桥溪逐渐被擅自改造和占压，排水断面逐渐减小，排洪能力下降。

　　数据显示，海鲜市场下面的板桥溪被截断，原本的河道变成了三个直径1米的排洪口。这成了板桥路积水的重要原因。

　　此外，文明东路和板桥路道路市政排水管道建设不完善。板桥路没有修建纵向的排水大管道和检查井设施，只有横穿路面的直径300毫米的管道进水设施，建设标准太低，也无法满足排水要求。

　　类似“病号”：

　　白水塘、永万西路等

　　椰海大道白水塘段的积水也是由于自然水体被侵占造成的。

　　白水塘原是一个天然湖，当初规划建设椰海大道的时候，将白水塘作为了一个天然的“泄洪点”，雨水直接排入其中。然而随着近两年白水塘周边土地的开发，白水塘回填严重，曾经的湖面如今已经缩小了一大半，调蓄洪能力大大下降。再加上排水沟渠不畅，最终导致椰海大道白水塘段长期处于积水淹没中，附近的学校也深受其害。

　　此外，连接工业水库，往北，穿过海南化工厂、海盛路经双拥路口入海的秀英沟也同样存在被占用的情况。如今的秀英沟已经成了一条暗沟。由于附近被划作工业开发区，秀英沟被建成了一条暗沟。海口市排水管理所副所长黎军说：“这个设计、建设都是村民自己弄的，不管是标准、还是排泄洪能力，都大大下降。”

　　受其影响而产生的积水路段包括永万西路、秀英大道与海盛路交汇口、南海大道(药谷段)等。

　　此外，同样被侵占的还有位于滨廉路附近的滨廉沟，位于府城河口路的河口溪等。

　　药方：

　　1、完善地下污水管网、排涝泵站建设，让板桥路周边积水能够经过完善的管网迅速流入板桥溪，并经过板桥溪的排涝泵站流入大海。

　　2、改善板桥溪现状，清理河道，增加其调蓄洪能力，恢复板桥溪的调蓄洪能力。

　　35.5毫米，这个雨量标准线对于海口而言是一个积水临界点。对于这座暴雨频发的滨海城市，治水刻不容缓。

　　上个月，国务院印发了《关于加强城市基础设施建设的意见》，到2015年，重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。由此，城市管网改造或将迎来一个重要的建设“黄金期”。在此背景下，海口是否有能力在2015年解决城市积水内涝问题？解决这个问题的突破口在哪里？

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