6月14日上午9时许,海南环岛高速 G98东线59公里处发生一起特大交通事故,一辆载满木条的大货车侧翻压扁一辆小轿车后,又撞上大巴车,事故导致轿车上的4人当场死亡2人受伤。在哀痛的同时,我们也应该反思,为什么高速上会接二连三的出现重大交通事故?是否可以避免这种事故的发生?在高速路上行驶我们应该特别注意什么?本专题小编为大家整理一些高速路的行驶技巧。但愿大家在路上都能平平安安。

  • 准备要跑高速,第一件事儿,就是在前几天要把全车整体检查一遍,比如刹车系统、空调、是否漏油,任何一个小的细节,在高速上都是致命的!在检测里面最重要的当然是轮胎!高速爆胎基本上幸存率很低!所以,与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命,还不如未雨绸缪,提前防范。
  • 安全带这个问题,可能觉得还是有老生常谈的必要。中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系,就别提副驾了。前面都没系上,后排乘客就更不要提了!在任何时候都必须系上安全带!如果对此还不屑一顾的朋友,你可以做这样一个实验。你坐副驾驶,让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头!体验过以后,你就知道系上安全带真的很重要。
  • 实验表明,一辆以每小时50公里行驶的汽车,如果发生碰撞,一个9KG的儿童在瞬时会产生275KG的冲力,孩子会象子弹一样飞出!或者就会成为家长的安全气囊!事实上,副驾驶座的安全气囊对儿童来说无异于"杀手".只要在一定的条件下,安全气囊会以大约300km/h的速度打开,当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候,气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几千牛顿,远远超过儿童的承受能力;而由成人怀抱儿童乘车,即使在慢速行驶下,一旦发生紧急刹车情况,成人根本无法抱住孩子,即使侥幸没有产生脱手飞出的情况,碰撞时家长突然向前,也会对孩子脆弱的头颈造成巨大的伤害。
  • 挂件和中控台的摆件和挂件,很容易遮挡司机的视线,看不见从侧方窜出来的车辆。后挡风玻璃前的娃娃,很容易影响司机对后车的判断,视线被遮挡,有时候后方有车突然超车,你无法看见,这在高速上是致命的!其次,一旦发生碰撞,这些无法固定的饰品,会随车的翻滚而运动,容易对司机和乘客造成二次伤害,而这种伤害有时候比撞击的伤害还要致命。所以,在长途高速旅行之前,请大家清理一下车内的饰品。
  • 在中国高速车祸中一半是来自于超速行驶!无论是媒体还是身边的人,天天说十次车祸九次快!但是还有很多人,图一时之快,超速行驶。超速往往会引起一系列的严重车祸,是一种自杀式的害人害己的举动!如果大家都按规矩开车,那么每年将会有一半车祸可以避免,挽救的是几万条性命,加上那些因为车祸致残的家庭,至少可以挽回十万个家庭的幸福!这还是个小数目么?
  • 高速路上最容易疲劳!而很多人对此毫不在意,这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因!在还没当警察时,医院科室里的一位同事炫耀自己连续奋战10小时从未休息过!当时觉得他好牛,现在想想愚昧啊!有人专门研究过,高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km,而且经常是在毫无察觉的情况下,睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景,是否有这么几秒恍惚过?
  • 在高速上,毫不夸张得说,这一路看到过十几辆车停在应急车道上。心里对国人安全意识的淡薄很是吃惊。行走一路,发现两个具有毁灭性的现象,而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大!第一个就是违规停车,第二个就是应急车道超车!如果你经常跑高速,如果你稍微心细一点,你就会发现这两个现象非常普遍,或者说你也这么干过! 试问,你在应急车道违规停车,万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你,你不怕?最可怕的是,这些司机在应急车道违规停车后,还不下车!一车人悠闲得待在车内,还HAPPY完勒。难道是在高兴的等待噩运的降临!
  • 在高速上,追尾都是很严重的事故,这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞!在高速上,切勿逆行!你这非但是在自杀,还是在谋杀别人!高速上也是不允许倒车的!道理也是一样,追尾都是一件很严重的事儿,何况是倒车被追尾!逆行和倒车,非但要被扣除12分,一旦出了人命,还是会被追究刑事责任的!走过了你应该下的出口并不可怕,在下一个出口掉头就可以了,高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。最后再次强调!在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的!
  • 大货车载重量大,提速缓慢。超载的大货车需要较长的距离才能把车速“悠”起来。为了避免减速,大货车在超车时往往不顾超车道快速接近的轿车。此外,货车司机的视线受到槽箱货物的阻碍,盲区比较大,如果不是特意观察,大车司机很难发现邻道准备超车的小客车。 如果想超越大货车,一定要先与大货车错开观察,如果货车前方近距离内没有其他车辆,大货车一般是不会强行并道的。超车前可以晃大灯、鸣笛提醒货车司机。
  • 被大车追尾除了造成物理伤害之外,最大的副作用,就是会引爆油箱,起火或者车子BZ!还有一种情况,更加恐怖,就是前后被大车夹击的情况!一旦出现状况,基本就成相片!所以,在高速上,除了要观察前面,和前车保持良好的安全距离之外,还要通过后视镜,时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况,应该找机会,超车远离。当遇到前后同时有大车的情况,这时候一定要找机会第一时间远离!
  • 夜间行车车祸率是白天的一倍!很多人喜欢夜间行车,因为车少,没有人管,以为可以一脚油门任意驰骋。其实夜间开车非常危险,我有一次去镇远古镇游玩,去时是临时起义,所以出发得比较晚,夜间行走了4个小时的高速。就有一个强烈的感觉,眼睛特别累,人特别容易疲劳。 在中国夜间行车其实非常危险!夜间是大车横行的时段,很多货车司机都是疲劳驾驶,喜欢连夜赶路。有的时候疲惫到打瞌睡自己都毫无察觉!而且大车屁股后面的灯很多都是坏的。等你跑近了,才发现有一辆大车! 所以能不夜间行车,就不要夜间行车!很多高速的隔离带都非常矮,对面会车的车辆一旦开启远光灯,就很容易造成你的眩目,所以事故率特别高!
  • 我们都不希望事故的发生,但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重,车还可以开,一定要第一时间撤离到应急车道!打双闪、150米外放三角警示牌。然后远离车辆,拨打全国统一的高速救援电话“12122”。如果车损坏严重,如果可能打双闪、放置警示牌,然后迅速远离车辆,拨打报警电话‘12122’!总之,第一时间远离车辆,报警!以免遭到二次伤害!