出租车管理。海口晚报记者 陈元才 摄

出租车管理。海口晚报记者 陈元才 摄

　　出租车被称为“城市名片”，出租车司机的一言一行都代表着海南旅游城市的形象。近日，国家质检总局、国家标准委正式批准发布35项国家标准，其中新修订的《出租车运营服务规范》为出租车司机制定了26条服务用语，以及多条服务要求。这些要求能否在海口有效实施，海口的出租车管理离这些规范还有多大距离？

　　市民乘车尴尬不少

　　海口市民符先生称，我市出租车的车容车貌、行风行貌虽然有了不少提升，但是仍然存在很多细节的问题。比如，出租车司机不主动扯发票、拼客、拒载等情况仍然存在。

　　“我前两天在五公祠乘坐出租车到凤翔路口的东站，还没有到目的地，出租车司机看见路边站了一位拖着行李的女士，便停下来询问她到哪里，该女士看见车内有人，便拒绝了。”家住龙昆南路的马小姐说，“出租车司机还一个劲地对那位女士说，‘看样子你是去东站吧，可以载’。”

　　“我当时问司机，现在不是不能拼客吗，司机可能由于没有载到那位女士，有点不耐烦地说，‘反正你和她也是同路，你不同意就算了’。”马小姐说，出租车司机想要拼客也是可以理解的，但应该在停车前知会乘客，而不是自行停车力图揽客。

　　市民杨小姐说，国庆第一天，她在文明东路打车前往汽车东站，被拒载了两次，第三次才坐上车。“当时下着大雨，不停地摆手等车，等候了10分钟，有两辆空车驶过，可是司机硬是没理。”杨小姐说，碰上这种情况，心里很不是滋味。

　　除了拼客、拒载外，家住椰林路的易先生称，他乘坐出租车时，经常遇到有司机不停地拿着对讲机使用方言聊天，并且聊得十分火热，时不时还冒出几句脏话。易先生说，出租车内的对讲机属于内部通讯，通话是免费的，给司机提供了方便，但把对讲机当成“移动聊天室”确实不妥，需要有个度。

　　在随机采访的市民中，多数市民都遇到过司机不主动向下车的乘客扯发票的情况，当然，多数市民也没有主动索要发票。

　　贯彻落实需要时日

　　海南新月汽车有限公司李总在接受记者采访时说，这些年，海口的出租车管理借鉴了北京、上海等大城市的先进做法，执行得不错。国家出台《出租车运营服务规范》，对全国的出租车行业是一个好事，避免了过去各个地方“各念各的经”，执行标准参差不齐的情况。

　　昌导出租车公司有关负责人说，国家推出《出租车运营服务规范》，是全面提升城市客运服务水平，方便老百姓日常出行的新举措，海口执行这一规范没有多大问题。

　　从事出租车运营已有10余年时间的林师傅认为，不管国家出台的规范怎样，贵在落实。另一名来自河南的秦师傅说，他担心刚开始执行的时候，有些不适应，还需要有关部门做好培训工作，不能简单直接地进行处罚。

　　海口市运管处公交科的吴科长说，国家颁布的《出租车运营服务规范》，必须无条件地执行。国家在颁布这些规定之前，都进行了风险分析评估，也做了调研，应该说，海口执行起来有困难，但困难不会太大。另外，在刚开始执行的时候，也可能出现一些出租车管理公司、司机不适应的情况，但相信随着时间的推移，职能部门管理力度的加大，这种被动局面会有所改观。(记者 李银/文 陈元才/图)