今年1月23日至25日琼州海峡停航，海南蔬菜调运进岛受阻，市场蔬菜供应失衡，同时，海南本地蔬菜生产也遭受严重影响，导致菜价走高。直到1月25日琼州海峡恢复通航，2000吨蔬菜陆续进岛，菜价快速上涨的态势才得以明显遏制。
虽然天气原因是造成今年春节期间海南菜价走高的原因之一，但是，刘赐贵代表认为，海南菜价偏高还有深层次原因。
“海南属于岛屿经济，市场容量小，对外依存度高，受交通运输条件及物流成本制约，价格普遍比大陆市场高、波动大。”刘赐贵代表说，海南的蔬菜、水果、生产生活用品大部分来自岛外，运输成本高，同时，海南夏秋季气温高、病虫害多，雷雨台风等灾害天气频发，影响蔬菜种植，产量少、效益低，出现季节性供给不足。本地蔬菜淡季自给率仅为40%左右，旺季自给率也只有60%-70%。每年海南省从岛外调入蔬菜总量80万吨左右，约占全省全年蔬菜消耗量的47%。而琼州海峡车辆过海费用较高、等候时间长，成为交通瓶颈。
“‘菜篮子’流通现代化程度低，市场管理不科学也是造成菜价偏高的原因。”刘赐贵代表分析认为，农产品批发市场建设滞后。全省没有一家大型综合农产品批发市场，专业农副产品批发市场少，交易量小，造成外地蔬菜进岛不顺畅，竞争不充分，存在事实上的垄断，导致蔬菜价格偏高。
另外，生产成本增高是海南菜价偏高的另一因素。海南土地租赁价格明显高于云南、广西等地；汽柴油、天然气、化肥、饲料等基本生产要素价格偏高；劳动力人均工资每天要150元以上。
海南省委、省政府把稳菜价列入今年最大民生实事之一，下决心降低菜价，全面推出“菜十条”。刘赐贵代表介绍，一是扩大蔬菜基地种植面积；二是减少流通环节；三是增加蔬菜批发网点；四是鼓励支持在主要社区建立直销渠道；五是进一步完善城乡低收入群体补贴与物价上涨联动机制；六是坚决打击各类型“菜霸”及欺行霸市行为；七是增加省外蔬菜调入数量，建立蔬菜供应调节机制；八是加强市场监管，依法严惩囤积居奇、操纵物价、恶意涨价等行为；九是加强正面引导，及时发布准确信息；十是加大财政对菜价调解力度。
刘赐贵代表表示，“菜篮子”工程是一项长期任务，真正做到菜价不大起大落，还需要常抓不懈。(记者何伟/原载《经济日报》2016年3月8日11版)
