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95个中央部门单位公车费用未降反增1.3亿

A-A+2014年7月20日09:09中国广播网评论

  央广网北京7月19日消息(记者马闯) 据中国之声《全国新闻联播》报道,95个中央部门单位昨晚晒出了2013年度决算,财政部数据显示,有的部门去年公车实际花销不降反升。

  在落实中央八项规定的背景下,“三公经费”总量减少。但95个部门2013年的公车购置与运行费决算数为42亿元,这一数据高于前年的40.67亿元,同比增加1.33亿元。

  查找95个部门的决算报告,对于公车购置及运行费,多个部门都是将决算数与预算数相比,得出决算数低于预算数的结论,表明该单位去年有效压缩了公车开支。但是,如果对比前一年的公车购置及运行费决算数,则显示出公车费用增加“实情”。

  如最高人民检察院,2013年公车购置费为零,运行费524.16万元,这一费用较年初预算下降了300元。但记者查找该部门2012年决算报告发现,当年该部门实际公车费用为512.57万元,这意味着2013年该部门公车费用略有增加。

  湖北省统计局副局长叶青认为,除了各级官员有用车的“惯性”,维修费用、燃油费用也是公车支出上涨的原因。

  叶青:2012年、2013年下降的很快,因为管的很严了,之后再下降就很难了。现有的可能都是按规定留下来的,而且车没有更新,旧车维修费用也会上升,再加上仍有公车私用的情况,那么公车费用肯定不会连年下降。

  参与公车改革方案的国家行政学院教授竹立家表示,公车改革方案已于本月17日下发,按照要求,中央部门单位应在今年年底基本完成公车改革。他预测说,车改可节约油费、停车费、车辆更新换代费用,车改到位后,公车费用可节约约30%。叶青也表示,各地严格执行车改将是降低公车费用的最关键因素。

  竹立家:还是要建立一个统一的公务出行的监管办法,如果官员一面拿车补、一面又把私车的费用拿到下属单位报销,这个怎么处罚?如果找单位借车长期使用怎么处罚等等,现在最大的额问题就是地方怎么去严格执行。

  (原标题:95个中央部门单位公车费用未降反增1.3亿)

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