本报讯(记者 苏隐墨 通讯员 徐喆)每天，我们在三亚城区的交通路口，都能看到有那样一群人，他们身着蓝色马甲、头戴小红帽，来回舞动着小红旗，在遮阳棚或路口协助交警疏导交通、劝导行人。

　　在他们当中，不乏有志愿者、大中专院校学生、企业家和各区的支援者。细心的群众还会发现，他们中还有一群人，在每天下午的交通高峰期，在全市的几个固定路口，头戴小红帽、手持小红旗开展交通劝导，而且每次都是新面孔。他们就是新领证的驾驶员。

　　新驾驶员走上路面体验交通

　　“我们都是新领证的驾驶员，是过来考‘科目五’的！”一名交通协管员告诉记者。

　　驾照考试有科目五吗？带着疑问记者上网搜索，从网上记者看到，驾考需要经过4个步骤：理论考试(科目一)→小路考(科目二)→大路考(科目三)→安全文明考试(俗称科目四)，但没有“科目五”这一说。那到底“科目五”是什么呢？近日，记者充当了一回新驾驶员，感受了一番。

　　下午17时许，记者和其他20名新驾驶员来到了市政府岗，进行领证前的执勤体验。在岗上，交警给每位新驾驶员发了一面写着“文明交通，三亚因我更美丽”字样的小红旗，新驾驶员们头戴小红帽、手挥红色小旗，充当起临时交通协管员。对行人及电动车闯红灯、不按秩序等候等交通违法行为及交通陋习进行劝导。现场交警对这些新驾驶员面对面开展教育，增强他们的交通安全意识。

　　站在遮阳棚里，记者挥舞着小红旗劝导过往的电动车和行人，大部分驾驶员和行人都能很好地遵守交通规则。新驾驶员王月对记者说：“虽然这一次体验的时间比较短，但对我来说却是一个很大的考验，站在遮阳棚里，2个小时下来又热又累，更不要说站在太阳底下执勤的交警了。同时，我也感到文明驾驶确实很重要，很多交通事故就是抢了那一秒，才出现了严重的后果，以后我再也不闯红灯了”。

　　交警陈永持接受记者采访时称，通过让新驾驶员上路体验，让他们从内心里去感受遵守交规的重要性，提高安全驾驶的意识，安全文明行车。

　　三亚车管所负责人告诉记者：“以往新驾驶员领证前，都要在室内进行30分钟的安全文明宣誓活动，但从2015年5月起，我们在宣誓前多加了一个项目——上路执勤体验，目的就是为了让新驾驶员对三亚的交通有个基本的了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起参与文明交通，这一创新做法也被新驾驶员戏称为‘科目五’考试。”

　　执勤满两小时且“考试”合格方可领证

　　据了解，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。而驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。

　　下一步将开班组织违规者学习交规

　　除了让新驾驶员上路体验交通外，交警部门还将“科目五”进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。通过这一形式，不地向广大交通参与者传播文明交通理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行意识。下一步，交警部门将采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。

　　据悉，2016年三亚新领证的驾驶员约有32000名，每名新驾驶员义务参与交通劝导2小时，全年累计时长将达64000小时，而交通违法行为人参与交通劝导的约为3600人次，相当于三亚每年将增加3万名交通协管员，即有效维护了城市的交通秩序，又让新驾驶员受到了交通安全教育、体验了社会公共管理，更让驾驶员有了一份社会责任感，对交警的工作多了一份理解和支持。