“路政暴力执法，致张峰死亡，还我公道，还我生命”，7月13日凌晨，一辆运煤货车在昆明碧鸡路上发生车祸，驾驶员身亡。昨天，他的家属在昆明公路路政管理支队一大队门口挂出条幅，质疑是路政追车导致车祸，且在车祸发生后，路政车掉头就走，见死不救。

　　对此，昆明路政管理支队表示，当时系正常执勤，确实逼停另一辆货车，但并未追上张峰货车，对于张峰发生车祸并不知情，也不存在其家属所说的“见死不救”状况。

　　现场家属立遗像花圈讨说法

　　位于人民西路的昆明公路路政管理支队一大队门口，昨日早上7时后，张峰的亲属架起一张小桌子，放上张峰的黑白遗像，点起蜡烛。遗像后方，是两个花圈和一个横幅。横幅上写着：“路政暴力执法，致张峰死亡，还我公道，还我生命。”一个音响循环地播放着哀乐，引得不少路人驻足围观。

　　张峰的表哥说，听闻张峰出事，罗平县中山乡的亲属们立即赶到昆明：“来了40多个亲戚，张峰的爷爷、父母、老婆、孩子都来了。”他说，表弟今年26岁，孩子仅仅8个月大，父母年迈没有劳动力，失去家中主心骨，家人很悲痛。

　　中午时分，张峰的小姑从昆明公路路政管理支队院内食堂端出一碗菜、一盆饭，放在张峰遗像前的地面上，招呼亲友一起吃：“进去抢来的。他们不负责任，抢点饭吃有什么关系。”

　　回顾路政追煤车几分钟后出车祸

　　据事发时与张峰一同运煤的另一货车司机高先生描述，13日5时许，两辆车自昆明前往安宁，时速在50公里左右。行至云安会都附近的碧鸡路，两辆路政执法车自安宁方向迎面驶来，“路政车没打警灯，看见我们后在双实线掉头，追了上来。”

　　高先生说，路面为3车道，自己位于最左侧的超车道，一辆路政执法车从右侧超车，未打闪灯，直接一脚急刹，将自己逼至中间车道停车。随后，一名路政工作人员上了高华乔的车，将他带到云安会都附近的检查站过磅。

　　“张峰本来在我后面。我被逼停，他从左边超车道超了过去，路政两辆车又追上去，位于中间车道。”三车消失在高华乔视野中时，张峰位于超车道，两路政执法车位于中间车道，一车与张峰并排，一车在张峰之前。

　　几分钟后，张峰的车与一辆对头驶来的货车相撞，两名司机1死1伤。

　　-说法

　　同行：路政车速快，一定拦住了

　　张峰发生车祸的地点，距高华乔被逼停处约2公里。高先生认为路政一定拦住了张峰：“当时张峰的车速是50公里左右，路政的车速比较快，时速可能达到80公里。”

　　高先生怀疑，张峰逆行并发生车祸是路政所逼：“我估计是前面的路政执法车急刹，张峰刹不住车，只能向左打方向，才逆行发生车祸。”

　　高先生说，自己开车运货六七年，第一次遇到被路政逼停：“超载检查，要么路边有检查站，要么会临时设卡，并有工作人员用警示棒指引。”

　　张父：路政车掉头离去见死不救

　　张峰的父亲表示，听说儿子出车祸后，路政执法车并未第一时间拨打急救中心电话，而是掉头离去。昨日下午与路政领导的会面，张峰表哥非常激动：“先不说逼停，如果当时施救及时，马上打了110，可能我老表还活着。”

　　附近人士：货车逆行，路政车在后追赶

　　昨日16时，记者前往事故地点进行回访。一位收购二手车的女士称，事发时有许多同行目睹，一辆货车逆行，后方有路政车辆追赶。她听到有目击者说，车祸发生后，路政车辆就返回了。记者随后多方走访，未能找到当日车祸的目击者。

　　路政回应

　　喊话后货车没停下看不见货车后返回

　　昨日14时，路政相关负责人与张峰家属会面。一位负责人表示，此次执法的是路政支队的特勤机动大队，执法过程是严格遵照法律程序进行的。“当时有2辆车，8个人，正常执法。”

　　一位当事工作人员接受媒体采访时说：“(发现张峰车辆可能涉嫌超载后)，我们用喊话器喊话，让他停下来，靠边接受检查。他没有配合我们，继续往前开。”行驶一阵后，看不见张峰的货车，2辆路政执法车就返回了检查站。

　　对于张峰家属“为何车祸后见死不救”的责问，路政负责人回答：“执法车离开时，没有看见张峰货车，也不知道他怎么发生车祸。不存在见死不救。(雷沛金恒源)