本报海口8月19日讯(记者刘贡)自2012年9月起对解放路段实行第一阶段高排放机动车示范区域限行后，海口将于2013年9月1日扩大限行范围，对新华路、文明西路、博爱路和中山路围成的区域，包括区域的边界路段，加上第一阶段的限行路段，设置为第二阶段的非绿色环保标志汽车限行区域。

　　记者从海口市环保局获悉，高排放机动车限行方案的执行建立在“黄绿标”制度基础上，因此对机动车环保标志的发放率有一定的要求。截至2012年底，根据海口市的汽车保有量，应发放黄绿标志约33万枚，实际共发放黄绿标志约23万枚，约占应发总量的69.7%。预计海口发放的“黄标车”总量在 2.5万-3万辆。

　　海口首次限行的第一阶段，是将解放路设置为非绿色环保标志汽车限行区域。为积极稳妥地推进黄标车限行工作，避免因涉及面太大而产生不稳定因素，选择车流量相对较少，人流量较多的区域进行限行，让更多市民了解高排放机动车限行的相关信息，也给“黄标车”车主一定的政策适应期。

　　第二阶段限行后，将形成由新华路、文明西路、博爱路和中山路围成的闭合区域，区域面积约0.153460平方公里，占海口市建成区总面积的0.124%。该区域属于海口老城区，目前也是海口主要的商贸中心，街道两旁的建筑群属于南亚风格的骑楼。

　　每日的限行时间依然为7：30至20：00。

　　高排放机动车限行方案的执行，还包括违规车辆的处罚措施，淘汰高排放车辆的相应补偿措施等。

　　据透露，第三阶段海口将继续按照“小限制，大方便”的原则，扩大对市建成区的高排放区域限行，在不影响市民日常生活的前提下，规划出科学合理的限行区域，有效降低海口市机动车尾气的排放，改善海口市交通拥堵现象，以利于海口市民的日常生活，并维持海口市环境质量的优良水平。