11月11日，伴着一阵“哗啦啦”的响动，海口博爱北路26号骑楼突然坍塌。

　　这声巨响，再次唱响海口骑楼命运的悲歌。

　　花墙头风云变幻，骑廊里光影交错。历经百年风霜的海口骑楼老街是“中国十大历史文化名街”之一，它是一部“活历史”，守望着这座城市的变迁。

　　然而，记者在调查中获悉，海口331栋骑楼绝大部分需要修补，其中过半需要大修，近年来骑楼坍塌事件时有发生，还有部分骑楼被改造得面目全非。

　　修缮保护虽已启动，但步伐缓慢，海口近3年修缮骑楼仅约70栋，背后存在的产权不明、资金紧缺、多头管理等问题成为“拦路虎”。

　　垂垂老矣 百年骑楼等不起

　　危楼处处花饰残缺

　　大半骑楼需大修

　　“与其他地区的骑楼建筑相比较，海南骑楼具有奇、密、精的特点。即使在广东、广西，以及东南亚一些地区，乃至以骑楼著称的澳门，也没有这么丰繁细致的风格和精彩多样的装饰。”中国一级注册建筑师、香港建筑师王宁光曾这样评价海南骑楼艺术价值。

　　然而，海南骑楼的状况令人心痛。 据了解，海口骑楼危房面积超2万平方米，几乎全部需要修补，其中需要大修的有半数以上。

　　老旧坍塌

　　11月11日上午，随着一阵“哗啦啦”的响声，海口博爱北路26号骑楼突然坍塌，造成一条通道被堵死，一名居住后面民房的7旬老人被困。

　　这样的事情并非个案。

　　今年4月3日晚9时，海口振东街一栋两层百年骑楼雨后坍塌，一家三口躲过一劫。

　　2008年7月1日，位于得胜沙路的一栋骑楼因年久失修老化，一楼屋顶棚大块大块地脱落掉下来，险些砸着路人。

　　2004年12月27日，海口新华南路72号骑楼突然坠落大片砖石瓦砾，险些砸伤路人。

　　……

　　11月23日上午，记者来到日前突然坍塌的博爱北路26号，屋内一堆碎石、木梁，积满灰尘。从一楼往上望，二楼、三楼的木梁已经拆除，空荡荡的。

　　一楼经营五金的商户告诉记者，房屋在11月11日凌晨左右倒塌，他只是白天在店里，二楼、三楼也早已没有人居住。“10日下午3点我们就关铺了，屋后的民房住着一位70多岁的老大爷，听说在晚上睡觉时墙体坍塌，将他屋子的消防通道堵住了。”该店店主说。

　　“太老了，说塌就塌了，再不敢抓紧时间修就晚了。”骑楼老街一位老居民感慨地说，这些骑楼大部分都老了。

　　荒废破败

　　11月23日下午，卖饮料的吴进英阿姨指着博爱北路29号骑楼，向记者介绍情况。这栋房子墙体已经倾斜，记者从一楼沿着木梯借着应急灯的灯光爬上二楼，楼梯不时发出吱吱的声音。“我们都搬走了，只有我婆婆一个人住在这里，大部分房间都空着，没法儿住。”

　　博爱南路的情况亦然，这里的骑楼建筑一楼大多是商铺，但二楼、三楼多数荒废，墙壁上爬满疯长的植物，常年无人居住。

　　“一到雨天，街道办的工作人员就挨家提醒不要在这里留宿。”主营书画批发的周云华说，这条街晚上一片黑暗，楼里多无人居住，很多楼门窗全部坏了。

　　乱搭乱建

　　记者连日走访发现，部分骑楼已被改造得面目全非：新粉刷的白墙、后安装的铁门、现代化的铝合金窗户。有些骑楼还被加盖，显得与周边的骑楼格格不入。

　　一份关于海口市骑楼历史文化街区的文物调查报告显示：从骑楼历史建筑艺术完整程度分级，历史建筑艺术高的有8间，历史建筑艺术较高的89间，历史建筑艺术一般的182间，历史建筑艺术较低的84间。从综合程度上来看，综合程度好的仅有8间，综合程度较差的110间。

　　海口市人大代表杨光称，省市两级政府虽已对骑楼建筑加以保护与综合整治，但仍存在乱搭、乱建和乱拆行为，且有越来越严重的势头，严重破坏了骑楼老街的历史风貌。

　　修缮棘手进展缓慢

　　3年仅修了70栋

　　这300多栋垂垂老矣的海口骑楼仅是冰山一角，修缮保护刻不容缓。

　　然而，目前海口正在修缮和已经修缮的骑楼总数约70栋，其中包括20栋公房和50栋私房。

　　自2008年底开始，海口市政府决定预计用8年的时间对海口骑楼启动示范区进行保护和综合整治，使之成为集城市历史文化展示、旅游观光、特色消费三位一体的具有南洋特色的历史文化旅游街区。范围包括海口市长堤路以南，龙华路以东，和平路以西，解放西路、文明中路以北的围合区域，占地13.37公顷。

　　2010年9月，由海口市政府牵头的海口骑楼老街保护和综合整治工程开工。

　　海口骑楼办公室副主任赵爱华介绍，目前，该项工作由海口旅游文化投资控股集团代建，已完成投资2亿多元。水巷口10栋骑楼修缮，中山路、博爱北路、解放东路和新华北路市政道路工程和中山路街景整治工程已经完工，正在进行旅游集散广场、中山路重点骑楼修缮的施工，并即将开展市政道路配套电网的施工。

　　“这里没有一个窗户是一样的。”海口旅游文化投资控股集团总工程师刘涛介绍，指挥部还专门请了同济大学的专家队，将骑楼建筑的原材料抠出来，进行化验比对，按照“修旧如旧”的原则进行修缮，将骑楼历史风貌尽最大可能地恢复。

　　保护卡壳

　　原因种种

　　产权复杂是最大难点

　　记者采访了解到，骑楼修缮保护工作进展缓慢，主要“卡”在四个方面，其中产权复杂是最为关键的问题。

　　产权复杂

　　几十个人共有一栋房

　　“公房修缮保护推进得还算顺利，但是私房的修缮保护推动难度很大。”海口市龙华区中山街道办党委书记全思东告诉记者，目前老街内的骑楼既有私人产权，也有房管局的公管房。

　　“根据已公布的中华人民共和国不可移动文物名录，海口骑楼街区的多数骑楼已被列为不可移动文物，有的属于国有，有的为非国有，按照文物保护法的相关规定，应该是‘谁家的孩子谁养’。”海口市文物局局长王大新表示，“正因为产权复杂，修还是不修，费用怎么出，难以达成统一。”

　　“房子原来楼上楼下产权都是属于我们的，但‘文革’时期，楼下的商铺划给了公家。”博爱北路26号吴进英说，房子是公公留下来的，后来四个儿子各自成家，现在大家族有二三十个人。“我们也想修，但家里人太多，意见不统一，再说还要跟公家协商。”吴进英说。

　　一些私人所有的骑楼，不仅是楼上楼下产权不一，有的前屋和后屋也不属于同一个业主。而公房也有一定复杂性，不少原集体所有制企业在改制后，将房屋用于安置下岗职工，不少下岗职工家属及子女等也在此居住。“就中山路公房产权所属单位就有海南新华书店、东方供销社等，有的一栋楼里住着几十户人家。”海口骑楼办相关负责人说。

　　经费不足

　　政府配套资金不到位

　　无论是公房还是私房，从修缮到安置，资金是一大难题。“装修旧房子肯定比新建的还要贵，如果户主没有钱，只能干着急。”得胜沙路经营服装批发的符女士说。

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