开车上班省了15分钟 海口滨海大道治堵两剂药初见效

　　海口滨海大道治堵开出两剂药方

　　禁左、增车道

　　治拥堵“顽疾”见效

　　市民赞：开车上班节省十五分钟

　　本报记者实地体验：往返滨海大道不到一小时

　　近几日，海口交警部门在滨海大道连出两大招治堵。一是“禁左”：滨海大道与文华路、紫荆路交叉口禁止机动车由滨海大道(东)左转进入文华路、由滨海大道(西)左转进入紫荆路以及由文华路左转进入滨海大道(西)；滨海大道与海港路交叉口全天禁止机动车由滨海大道(东)左转进入海港路(南)、由滨海大道(西)左转进入海港路(北)。二是“增车道”：滨海大道(玉兰路口至丘滨路口)路段通过缩小现有车道宽度，由双向6车道改为8车道等措施出台。

　　往常上下班出行高峰，滨海大道拥堵不堪，此次交警部门出的治堵大招能否经得住考验？8日，南国都市报记者进行了实地体验。

　　□南国都市报记者王小畅

　　玉兰路至丘滨路口路段缩小现有车道，由原来的单向三车道增加为四车道。图为新划设的地面标线和箭头。南国都市报记者陈卫东摄

　　记者走访

　　早高峰一个绿灯就通过路口

　　8日上午7时30分左右，为了便于采访避免出现堵车的情况，南国都市报记者决定骑车出发。从长堤路上滨海大道，车辆通行都比较正常，滨海立交以东的滨海大道路段，未见拥堵。

　　8时左右，滨海立交底下驶往龙昆北路的掉头车道上车辆一辆接着一辆，通行缓慢，但是滨海大道主车道的通行没有受到影响，车辆快速通过万绿园门口前的路段。

　　滨海大道与玉兰路的红绿灯处，红灯时车辆排成长龙，队伍排到南洋大厦附近，距离约有四百多米左右。在十字路口附近，有多名交警正在指挥交通。记者正在担心该路段是不是出现了拥堵时，绿灯突然亮起，车辆的车速逐渐加快。只见一辆红灯时还在南洋大厦附近等候的公交车，跟着车流快速的通过路口。临近红灯再次亮起时，先前等候的车辆基本已经通行完毕，一个绿灯就全部放行完，没有出现拥堵。该路段南面的车道，通行情况与此差不多。

　　那么从10月5日起采取临时禁左措施的滨海大道与文华、紫荆路交叉口路段的通行情况又怎么样呢？据了解，该交叉口东、西、南进口实施禁止左转，同时封闭东进口掉头口，原左转、掉头车流按相关交通引导标志绕行。

　　8点20分左右，记者来到该十字路口看到，车辆的通行很正常，没有出现拥堵情况，尽管是在早高峰时间。一名民警告诉记者，该路口禁左起到很好的效果，基本上一个绿灯就可以通行，这种情况比往常要好，而这种通畅的情况，一直延续到滨海大道以西的路段。

　　晚高峰

　　不到一小时往返滨海大道

　　晚高峰的情况又如何呢？当天下午17时17分左右，记者驾车从新港天桥出发，沿滨海大道向西行驶，一直行驶到西秀海滩附近的掉头口，用时仅18分左右。过程中通行顺畅，时速最高开到60公里。只有在丘海大道路口附近路段，车流较多，行驶稍缓慢，但通过该路口，也只是等待了一个红灯。

　　17时35分，记者从西秀海滩附近的掉头口返回新港天桥。从西往东行驶的车流量很大，从此处到丘海大道的路段，约需要等待一到二个红灯才能通过。过了丘海大道后，通行情况比较顺畅。但从世贸北路口始到滨海立交，车流量很大，车辆行驶缓慢，不过没有出现明显的拥堵情况。车辆过了滨海立交以后，车流明显减少，道路通畅，到达新港天桥的时间是18时10分。

　　这一趟高峰期滨海大道主要路段的来回，总共耗时53分钟，其中自西向东行驶用时是35分钟，但整体来看，通行还是比较通畅。此外，记者在返回过程中，还行驶到文华西街和民生路了解，这些路段车流较少，通行很顺畅。

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