龙昆南路红城湖路交叉口有望建立交
一市民向海口市长信箱写信：道路规划设计“过时啦”海口市规划局：正在做立交前期研究
日前，长期关注海口交通的市民王先生给市长信箱投递了一封信，论述了海口目前因为传统设计规划建设地面道路导致出现的堵车问题，并建议大胆创新，用集约化模式创造海口道路交通之美。海口市规划局回复称将在城市路网规划编制中，统筹考虑，规划构建更加科学合理的路网结构和空间布局。
南国都市报记者17日下午从海口市规划局获悉，龙昆南路和红城湖路交叉口立交正做前期可行调研和方案。 □南国都市报记者纪燕玲 党朝峰
海口龙昆南路红城湖路交叉口交通拥堵。南国都市报记者刘孙谋摄市民：
道路建设太传统导致堵车
王先生认为，海口现在传统设计规划建设地面道路，存在严重缺陷：缺乏车辆分流功能，即缺乏长距离车辆与半距离车辆及近路车辆通行、分流交通功能；缺乏车辆分型分类通行功能，无论大型车、小型车、特殊车都挤在一起，造成高峰拥挤路段车辆根本无法互让通行。这样传统道路设计建设，直接后果就是——堵车，路开得越多，红绿灯路口越多，堵车也越多。以现在的滨海大道为例，虽然是海口最宽广的双向六车道，车辆通行能力强大，但遇交通高峰时，基本上从秀英港一直堵到万绿园门口路段，各种车辆无论直行还是转向，都堵在一起。应结合建设国际旅游岛省会城市的作用与地位，统盘考虑升级改造海口市区道路规划建设。
建议：
大胆创新建设海口道路交通
王先生说，目前海口市区道路交通表面上存在高峰时段到处堵车问题，实际上是存在规划设计中不能分流车辆通行功能，不适应城市快速发展。他提出大胆创新，用“王字型”“门字型”等集约化多层高架路模式，升级改造海口市区道路，建设北、中、南三条城市轻轨，以及基本涵盖市区大部分交通路线的多层高架路，从而达到创造海口道路交通之美。
