据新华社北京3月10日电（记者赵叶苹、许晟）“现在‘三沙1号’航行沿途都有通信信号覆盖。”在海南团驻地，全国人大代表、三沙市委书记、市长肖杰高兴地对记者说，三沙市设立三年半，海上通信、交通、岛礁绿化、民生事业实现大发展，面向“十三五”，南海诸岛礁上的经济社会将迈向快速发展新阶段。
通信交通能力不断提高
现在乘坐“三沙1号”能全程打电话、上网了。这是继2015年初“三沙1号”投入运行后，三沙群众收获的又一惊喜。
去年，三沙市在各人居岛礁开通了互联网、WiFi、可视电话、远程监控等信息系统，还在“三沙1号”、“琼沙3号”、“综合执法1号”三艘大船上安装了通信基站。其中，“三沙1号”的服务范围可覆盖周围十几海里海域。
“在海上建设基站缺乏依托，建在船上的创举解决了多年困扰渔民的通信难题。”肖杰说，这也给往来南海的货轮、商船提供了通信便利。
三沙被称为浪花上的城市，无线通信和海上交通是三沙人与外界联络最重要的通道。三沙设市前，只有一艘“琼沙3号”往返永兴岛与海南岛之间。这艘船抗风能力弱，遇到大风天气只能停航，岛上居民最长几个月离不了岛，缺水、缺菜、缺粮食，生活困难。
为改善交通补给条件，三沙市用不到一年的时间，新建7800吨的“三沙1号”，使往返永兴岛与海南岛的航次由每月两次增加到每月四次。不仅如此，在三亚至西沙永乐群岛的邮轮旅游航线开通后，鸭公岛、晋卿岛、甘泉岛等岛屿的交通补给条件也大为改善，渔民在家门口就能坐上邮轮回三亚。
除了海上交通，三沙开行空中民航指日可待。今年1月6日，两架民航飞机在南沙永暑礁机场试飞成功；永兴机场民用航班有望年内开通。
