《海口市公共停车场专项规划》公示，4年内增加1.3万个停车位
城区“腾”地方解决停车难
海南日报海口5月22日讯（记者叶媛媛 通讯员梁就成）记者今天从海口市规划局编制的《海口市公共停车场专项规划》（下称《规划》）获悉，到2020年，海口将在中心城区规划公共停车场55处，其中保留现状3处、临时规划1处、规划新增41处，供给泊位1.3万个。到2030年规划共布置405个停车场，供给停车位8.2万个，停车场总用地面积为114公顷。
市规划局相关负责人介绍，海口机动车保有量快速增长，停车设施供给不足问题目前日益凸显，“停车难”、“停车乱”日益成为海口交通亟待解决的问题，该《规划》将指导城市停车设施建设，促进科学安排停车设施，构建有序停车环境。
《规划》提出，至2020年，在海口中心城区规划公共停车场55处，其中保留现状3处，临时规划1处，规划新增41处，供给泊位1.3万个。居住区、大型综合交通枢纽、医院、学校、旅游景区等特殊地区为规划重点，要在内部通过挖潜及改造建设停车场，并在有条件的周边区域增建公共停车场。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施，并按一定比例配建电动汽车充电设施。
另外，为落实不同区域停车供给差异化策略和对停车需求的调控性作用，海口市主城区（绕城高速公路以北与海口市东、西行政界线围合的区域）将被划分为3个停车分区，分别为严格限制区、一般限制区和适度发展区。
严格限制区为“公共交通优先发展区”，采取需求调控型的停车供应政策；范围为龙昆南路—凤翔路—琼州大道—红城湖路围合区域、长堤路—白龙路—蓝天路—西沙路—龙昆北路围合区域、滨海大道—龙昆北路—海秀中路—丘海大道围合区域。
一般限制区为“公共交通与小汽车平衡发展区”，主要为停车设施适度供应地区，采取停车需求适度满足型的停车供应政策；范围为滨江西路—椰海大道—秀英大道与琼州海峡围合而成的除严格限制区以外的区域（包括海甸岛）。
