万宁风采车 市民喊你快退市

　　市民反映   风采车闯红灯逆行违章多

　　根据万宁交警部门的统计，万城镇目前客运风采车主注册登记1690辆。其中，经批准完备营运手续1481辆(2001年注册登记541辆、2002年注册登记269辆、2003年注册登记671辆)，未经批准的残疾轮椅车和其他客运风采车约200多辆。自2004年起，已停办客运三轮摩托车的注册入户手续。

　　据介绍，自2009年起，已停办风采三轮车的营运手续。那么，万城镇的市民对风采车有什么看法体会呢？接受记者采访的市民皆表示，风采车存在的安全隐患众所周知，对于风采车，市民爱恨交加，毕竟，每名市民都坐过风采车出行。

　　“风采车安全隐患很大，这是不可否认。风采车的交通违规现象时有发生，比如占道乱停乱放影响交通，擅闯红绿灯，逆向行驶等种种问题，容易造成车道拥堵，而且风采车司机很野蛮霸道的。”市民欧先生向记者讲述了风采车的隐患。

　　欧先生说，由于交警部门大力整治风采车违法违章行为，起到了一定震慑作用，现在万城镇的风采车司机有些是收敛了些。

　　记者在万城镇街头看到，绝大多数的风采车司机依然是我行我素，在行驶过程中不管交通规则，到处乱窜，在街道上乱掉头、乱停车候客等现象很普遍，造成交通秩序混乱。

　　市民吐槽   公交车久等不来只能坐风采车

　　“风采车跑大街小巷，横冲直撞，坐时心惊胆跳，之所以选择乘坐风采车主要是为了方便，其实也是无奈。”在万城镇光明南路等车的赵女生说，目前万宁的公交车市中心有5条，市郊有3条，下了公交车，在离自己的住所、目的地还有一段小巷的路要走的时则会选择乘坐风采车，她很多时候等上半个小时都不见一班公交车，最后只能坐风采三轮车。

　　记者在采访中，市民选择乘坐风采车的原因只有一个，那就是方便。但是也有市民表示宁愿走路，不拿生命开玩笑。“万城的风采车经常存在交通违规，以及随意停放现象，每天交通高峰期的时候，风采车为节省时间经常会闯红灯，碰到乘客就急刹车，转头逆行，宁愿走路，也不要拿生命开玩笑。”李女士说，风采车司机压根不听乘客的劝阻，乘客说不要违法交通法规，风采车司机是不会听的，坐风采车感觉很危险。

　　风采车主  营运24年才能强制报废

　　“《机动车强制报废标准》规定正三轮摩托车使用年限为12年，这个没有错，可是我们的风采车是实行单、双日营运，表面上看是12年，实际上我们才使用6年，得营运24年才能强制报废。”风采车主张先生说，万宁风采车最早运营是1996年，最后一批是2003年，至今已分别运行了19、12年，按照使用年限为12年计算，按照每年折半规律，自他们运营至今，表面上运行19年、12年的风采车，实际上才运行了9年、6年，现在叫他们强制报废不合理。

　　风采车司机蔡阿姨告诉记者，她开风采车拉客不到半年，之前是在家里耕田务农的，也去打工过，半年前感觉开风采车比打工挣钱，就买了一辆风采车来拉客，现在一天能挣一百来块钱，比打工挣得多，还自由。

　　“现在我们也不知道政府具体的说法，到底要不要退，什么时候退，所以能跑一天算一天。政府要求风采车退市可以，得发文明确告知，同时，当时，注册登记时收取我们风采车主的城市建设配套费2000元，得退还。”风采车司机黄阿姨说，这样才能善始善终，如果政府发文要求风采车退市，她会平稳退市的。

　　对此，有关人士指出，《机动车强制报废标准》规定正三轮摩托车使用年限为12年，而万宁最后一批发放营运手续的是2003年，按照国家法规，都应该全部退市。“以出租车为例，国家规定8年报废，海口强制5年报废，为的是保障乘客安全。作为营运交通工具的风采车开了12年，即使分为单双号，但车况差隐患大，退市刻不容缓。要求营运24年才退市，是无稽之谈。现在，超期服役的风采车。万一出现交通事故，该谁负责，谁为生命买单。”

　　商报记者将继续关注。

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