人民网三亚频道4月10日电(见习记者 蔡东成)日前，三亚市规划局召开《三亚市慢行交通专项规划》重点慢行道近期改造方案(以下简称《改造方案》)专家评审会，专家评审会于近日认为《改造方案》可行。

　　为进一步完善规划成果，专家组建议，将慢行系统作为城市公共空间的重要组成部分，进一步强化空间特色与品位等方面的一体化规划设计。同时结合下一步施工图设计，针对结构、路面、材料、交通等措施配合和跟踪，对图纸的内容进行优化。此外，为保证近期慢行通道的顺利实施，专家组进一步建议，应建立实施推进工作机制，加强各部门之间的协调与沟通。

　　据介绍，三亚慢行交通的发展符合国际旅游岛的定位，且发展具有非常深厚的群众基础。同时《改造方案》中提及的慢行道并不会将原有的道路改成慢行道，而是在原有道路两侧的绿化带中增设慢行道，做到机动车道与非机动车道的分离，建成后的慢行道不占用原有机动车道，也不影响目前机动车道上的车辆正常行驶。

　　《改造方案》提出把三亚湾路改造成为漫游活力海滩；迎宾路——亚龙湾路改造成为悦享清新郊野；南边海路改造成为流连阳光海山。

　　三亚发展慢行交通的功能定位为慢行交通是展现城市面貌、提升城市品质的落脚点和突破口，同时是破解城市交通和旅游交通双重压力的重要方式。

　　据了解，目前国内许多城市的慢行道建设已很完善，此次三亚建设慢行道就是借鉴了这些城市的经验，未来建成慢行道后，还会在沿线设置自行车租凭点，这样无论市民出行还是游客游玩，都可以通过出租自行车在慢行道上出行，既可以方便市民，解决交通拥堵，做到了绿色出行，还可以丰富三亚的旅游产品。