在改革发展的主战场，在解决难题的第一线，在服务群众的最前沿，在校园，在胶林，在公共汽车的运营线上，一大批优秀的基层党员对党忠诚，信念坚定，扎根基层，一心为民，脚踏实地，真抓真干，以对群众的真挚情感、务实清廉的良好形象，展现了他们的崇高品格，成为深得民心的“最美基层党员”。　　

　　路，是用脚走出来的，在刘文海看来，更是用心走出来的。

　　从海口市文华路到琼山财政局，全长28.5公里，沿线的一草一木、一砖一瓦，没有人比他更熟了。这条路，他每天护送着数万人出行，人们安全抵达，他才放下心。

　　他是海口4路公交的线长，一名拥有28年党龄的基层优秀党员。他把自己的时间和精力，几乎都交给了4路线——一条具有62年历史的全国十佳线路。

　　最怕生病

　　每天，只有天上的星星，默默送他上班，或是接他回家。许多人在梦乡徜徉时，刘文海已经做完一天最重要的工作。

　　早班时，每天凌晨4点半，生物钟把他准时叫醒。5点20分前，他必须赶到海口市公共交通总公司龙华总站，那里有4路线的10辆车，等着他做出车前的检查。5点50分前，他又得赶到4路线世贸调度室，那里有近30辆车。第一班车5点55分发车，他必须查完一辆，才能发一辆，确保行车安全。下班时，已是下午4点。

　　晚班时，中午12点半他接上午班，等最后一班车回站，全部检查完回家，已是凌晨2点。

　　当线长3年来，刘文海的时间刻度上，尽是4路线的点点滴滴，留给自己和家人的却少得可怜。

　　父亲已91岁高龄，住院3年多，生活不能自理。今年1月起转入重症监护室，直到现在身体都没见起色。刘文海上次看望父亲，是20多天前的事。

　　老人这么大岁数，还得了重病，儿子却不能长期在身边照顾。一想到这里，身高一米八、年过半百的刘文海，瘦削的脸颊充满内疚，眼睛里泛起晶亮的泪光。

　　“我抽不开身啊！”从早到晚，刘文海的心思全部放在了线路上。

　　他最怕生病。平时感冒、发烧，揣着药去上班，能挺就挺过去。他担心，公交一刻不停在跑，自己要是不在岗，这么多台车、这么多司机、这么多乘客，谁来管？“我是线长，怎么能拉线路后腿？”

　　两次发火

　　站在一群司机里，刘文海很普通，并不显特别，但是线上84名司机个个打心眼里服他。

　　在海口市公共交通总公司，刘文海管理严格是出了名的。

　　4路公交贯穿海口国贸至府城繁华地段，沿途人流汇集，路况复杂，刘文海不放心。一有空闲时间，他就跟车观察线路的路况。

　　有一次，他所跟的车从国贸往府城方向途经玉河天桥路口时，一辆小车从大同里急速驶出要左拐往国贸方向行驶。遇到这种情况，公交车一般应让其先行，但是当班司机却猛踩油门绕冲过去。

　　刘文海火了，当即批评司机操作不当。司机反映刹车有问题，担心刹车不灵才加速绕冲过去的。刘文海更火了，要求司机立即把车开回维修厂检修。当天下班后他紧急召开线路安全会议，指出司机违规错误，反复强调对有故障的车辆要及时报修，绝不能让“病车”带病上路。

　　刘文海两次发火，司机们心服口服。此后，此类问题大大减少。

　　作为4路线“当家人”，刘文海看不得半点浪费，努力为公司节省开支。凭借自己多年开公交的经验，他和大伙潜心摸索，成功找到一套节油方法，使全线车辆节省天然气至少2.4万升/年。

　　呵护同事

　　在司机们的眼里，刘文海又是个十分善良的线长。

　　84名司机，谁什么性格，谁家经济状况怎样，谁住哪里，谁生活上遇到什么困难，刘文海心里明镜似的，想方设法帮个忙。每天出车前，他要和每位司机打声招呼，留心观察他们的情绪变化。

　　一天早晨，有位司机苦着脸爬上车，准备出发。刘文海连忙追问，原来司机的肾结石犯了。刘文海知道他家困难，一家生活全靠他开车挣钱。刘文海于心不忍，又怕他带病出车存在安全隐患，就好言相劝让他回家休息，还掏光身上所有钱，塞到他的手上。

　　司机不肯收，钱最终退给刘文海。但是，一家人的情，就此结下了。

　　刘文海深深热爱着4路线，从乘客到司机，从公交车到调度室，他像对待自己的家一样精心呵护。辛勤的耕耘终于获得沉甸甸的果实。去年10月底，4路线被授予“全国城市公共交通十佳优质服务线路”称号。

　　“4路公交是我们海口的荣誉公交线路，不能在我们的手上砸了牌子。”采访中，刘文海反复念叨着这句话。(记者 胡续发)