一款小小的打车软件在全国掀起了热潮，甚至成为了“两会”的热点。一方是市场的广泛需求，一方是缺乏统一监控带来的各种隐患。既要满足公众需求，又得避开各种隐患，风口浪尖上的“手机打车”能否落户海口呢？3月6日，交通主管部门相关负责人向本报记者透露，“手机打车”等一系列信息化便民措施都将陆续在海口实施，而目前各方对现有手机打车反馈到的问题，也将一一着手解决。

　　司机选单“挑肥拣瘦”

　　作为出租车服务的一种延伸，“手机打车”目前一片火爆，从去年下半年开始，海口一些出租车司机也开始自行下载软件使用。“用了两个月，成功过两次。”海南昌导出租车的一位陈师傅告诉记者，他是听湖南的同行介绍使用的，当时海口使用的司机还很少。整整两个月仅仅成功接了两个单，成功率的确很低，陈师傅解释说，海口的情况与其他大城市不同，一般市民就在路边等车。通过手机软件找车的一般都是比较偏远拦不到车的，这样一来空车过去就亏本，除非预约的乘客愿意加价。因此，他除非是没有客的时候才看看手机，路不远的就拉，路远的就放弃了。

　　陈师傅的观点并不令人意外。通过手机打车软件选择预约单时几乎都存在着“挑肥拣瘦”的现象，这也在一定程度上迫使乘客同意加价。

　　山寨“打车”软件出现

　　另一个让市民不安的地方是，火爆的手机打车服务也促使了“山寨”手机打车软件的出现。据悉，360互联网安全中心监测发现，一些热门打车软件后台被黑客恶意篡改，将山寨软件伪装成正版打车软件，并植入木马病毒，一旦运行这些动过手脚的软件，手机会自动从黑客指定的服务器下载恶意代码及未知的手机应用，消耗流量，造成用户话费损失。

　　虽然目前这类型的木马病毒主要是为了赚取客户“被安装”软件的推广费用，还没有发现有其他危害和损失产生，但是由于这个木马程序下载的未知程序可由黑客随意指定，其中很有可能混入吸费、窃取隐私等恶意行为的手机木马。

　　“软件都是直接从网上下载，一般市民很难做到准确辨别。”已经下载了一款手机打车软件的丁先生说，如果政府部门能提供正规的使用软件，可以避免很多问题的发生。

　　官方平台防止“黑车”入侵

　　“这些问题我们都已经进行了了解，相关的工作也会逐步推动。”市运管处相关负责人说，手机打车总体来说是一个发展趋势。该负责人说，目前交通主管部门对手机打车服务平台已有初步的计划，一个是要保留其快捷、方便的特点，另一个是要消除其擅自加价、服务质量缺乏监控等问题。

　　“通过技术手段完全可以解决上述问题。”在交通信息化领域有着丰富经验的海南维斯科技公司的技术人员告诉记者，要解决好上述问题，归根到底就是要统一监控服务平台，通过构建统一的手机打车服务平台，解决预约监控、资格准入、擅自加价等问题。

　　目前市场上的手机打车软件都是通过手机定位来实现双方约单的，因此只要手上有一台智能手机就可以接单，提供服务的车辆无法得到有效监控。如果政府主管部门通过官方信息平台，仅允许正规出租车下载服务软件，也就是一个规范的“官方身份”，就可以从源头上关闭了“黑车”进来的途径。

　　令人期待的是，我市交通主管部门已对此有了计划。针对目前全国多个地方，包括三亚在内已经对市场上的手机打车喊停的做法，市运管处相关负责人说，为保障市民权益，不建议市民或出租车司机自行下载使用现有的手机打车软件服务。