之前，我国著名核电专家、中国工程院院士叶奇蓁在昌江县接受海南日报记者专访时说，一座100万千瓦的核电站每年只需补充30吨左右的核燃料，这些燃料只需一架飞机或一辆汽车即可运来，而且能源供应及时且有长期保障，而同样规模的火电厂每年须烧煤300万吨，不仅运输成本高，还会排放大量的二氧化碳等。
初步测算，海南核电机组建成后，按年运行7000小时考虑，相比同等容量的煤电机组，每年可以减少燃用标煤约260万吨，可减少二氧化碳约780万吨。不仅可以解决海南电力供应紧张状况、减轻运输压力，而且推进海南电源结构多元化的进程，为地方和区域经济可持续发展提供强大动力。
国际旅游岛迈入核电时代，为期不远。(本报石碌4月21日电)
现场特写
全力以赴，确保1号机组尽早并网发电
-本报记者梁振君通讯员刘国英王烜昌
个头有1.9米高的何阳阳，是海南昌江核电公司运行处现场班长。今天中午12时50分，记者穿过层层安检来到设在电气厂房6楼的隔离办公室时，他与同事们刚刚匆匆用完午餐进来。这座建在1号机组核岛工程旁的电气厂房，是他和同事们每天待的时间最多的地方。
“阳阳，下游要用电，你赶紧去解除隔离工作，”刚坐下不到五分钟，隔离办运行工程师张超就冲着他喊道。
何阳阳迅速戴上安全帽，匆匆往1号机组常规岛方向走去。“常规岛是核电装置中汽轮发电机组及其配套设施和它们所在厂房的总称，核岛是核电站发电的主体，它是核电站安全壳内的核反应堆及与反应堆有关的各个系统的统称，其主要功能是利用核裂变能产生蒸汽。”他边走边向记者解释。
约摸十分钟后，何阳阳抵达目的地——1号机组配套设施。面积可观的厂房内部，管道林立，阀门密布，倘若不熟悉这里的情况，很容易瞎碰乱闯。
何阳阳小心翼翼地来到一处1号机组配套设施旁，动作娴熟地将两个阀门拧紧。“午饭前我们接到通知说要重新焊接管道，所以我打开阀门，把里面的水全部排空，现在焊接工作已经结束，下游要用电，我必须尽快把隔离牌锁取回来。”他笑道：“一期工程共有2万多个阀门，你得把它们全部记在心里，这样才能迅速找到它们。除却精心施工，严格操作规程是确保核电安全的关键。”
“今年以来，在昌江核电一期工程现场，每天24小时都有工人在现场施工。目前1号机组调试工作全面收尾，2号机组调试进入高峰期。”海南核电有限公司运行处负责人说：“我们将全力以赴，确保1号机组尽早并网发电，早日解决海南电力供应紧张局面。”
(本报石碌4月21日电)
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昌江核电厂位于昌江黎族自治县海尾镇塘兴村，由中核集团和华能集团共同出资建设。工程于2010年4月7日正式通过国家核准，工程采用“二代改进型”核电技术，以秦山核电二期工程的机型建设为参考电站。
1号机组于2011年4月25日开工，计划于2015年内并网发电，2号机组计划于2016年投入商业运行。1、2号核电机组建成后，按年运行7000小时考虑，相比同等容量的煤电机组，每年可以减少燃用标煤约260万吨，可减少二氧化碳约780万吨。
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屯琼高速预计5月初通车
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为推动海南经济向前发展，今年以来省委、省政府做出重要部署，全力以赴加快项目建设步伐，打起了一场重点项目建设的攻坚战。近日，南国都市报记者将陆续走进全省各个正在如火如荼建设的项目工地、园区，感受海南蓬勃发展的新动力。
南国都市报4月21日讯(记者吴岳文)屯琼高速公路建设得怎样了呢？4月21日下午，经公路管理人员许可，记者从屯昌县城出发，试驾从屯琼高速公路前往琼中，看到沥青路面铺好了，交通护栏、标牌标志安装了，绿化带里三角梅等各种鲜花绽放。一路畅通，记者尽情领略“车在画中行，人在景中游”的美景。屯琼高速公路建设已接近尾声，全线预计今年5月初建成通车。届时驾车从屯昌至琼中仅需20分钟左右。“屯琼高速公路是一条生态路、观光路、富民路，将为琼中的经济发展插上腾飞的翅膀。”琼中县长王琼龙表示。
屯琼高速即将通车村民很兴奋
屯琼高速公路犹如一条巨龙，穿行于青山绿水间。屯琼高速与已经通车的海屯高速终点相接，跨越高朗河、木色湖、大边河，与规划中的琼中至五指山高速公路连接。记者在路上看到，蓝白相间的枫木互通跨线钢构桥在薄雾中若隐若现，已建成通车。黄在琦所住的村子就在屯琼高速公路枫木互通大转盘附近。“我每天都看着这条高速公路一天一个变化，眼看就要通车了，我心里比谁都兴奋！以后我们这里的农产品运往屯昌、海口就便捷多了。”黄在琦满面笑容。
一路上，记者没看到像以前那样一派热气腾腾的施工景象，因为路已经基本修好了。“为了早日实现通车，前段时间，我们紧锣密鼓进行路面摊铺的同时，也加紧进行绿化，确保路面通车时绿化带已成型。”屯琼高速项目屯昌段负责人柳卓翔介绍，B1标全长25公里，下面层和中面层、上面层已摊铺沥青，项目施工已进入收尾阶段。屯琼高速公路琼中境内B2标段有关负责人何牧称，为抢抓施工进度，他们共投入两台摊铺机、钢轮压路机和胶轮压路机各3台及16台运料车，工人们日夜轮流干活，从不喊一声累。目前B2标路面三层摊铺已完成，隧道的照明灯安装和部分路段的绿化正加紧施工。
海南中交高速公路投资建设有限公司相关负责人朱德强介绍，中线高速公路屯昌至琼中段是海南“田”字形高速公路路网主骨架的重要组成部分，于2012年5月31日开工，计划建设工期为3年，项目总投资约34亿元。屯琼高速公路全长约46公里，有2座隧道，17座大中桥梁，采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准建设。朱德强表示，目前屯琼高速公路项目累计完成投资额占总投资约96%，预计5月初建成通车。
将为琼中经济发展注入新活力
屯琼高速的建成，不仅缩短了琼中至海口的行车时间，更重要的是让信息流、资金流等涌入琼中，带旺琼中人气，成为一条致富路。琼中当地百姓已开始着手挖掘商机。“屯琼高速开通后，将给琼中带来大量游客，农家乐、客房、度假基地都是我们关注的。”琼中一家休闲农庄的负责人充满期待地说。
屯琼高速公路开通后，琼中将纳入省会海口一小时经济圈，会给琼中的经济发展注入一股新的活力。“去年以来，我们这里的房子就很畅销，购房者正是看中了琼中的生态好、空气好和屯琼高速开通后的交通便利。”金手指白鹭湖景区的有关负责人杨先生说。去年7月，海航斥资1.4亿元在琼中竞得住宿餐饮用地4宗，面积达18多公顷。今年1月，位于百花岭景区内的琼中海航迎宾馆开工，按四星级标准设计建造，建筑风格体现黎苗文化和风貌，将为琼中增添一道靓丽的风景线。“屯琼高速开通在即，我们加大投资正是看中了琼中良好的发展势头。”琼中海航投资开发有限公司有关负责人表示。
屯琼高速公路通车后将带动中部旅游发展。屯昌投入近3000万元建设9个“美丽乡村”旅游点。琼中旅游委主任邓开扬告诉记者，乡村游是琼中大规模开发旅游的突破口，近几年已经投入几千万元进行打造。琼中今年将继续投入8000万元用于发展“奔格内”乡村旅游。屯琼高速公路开通，还将为琼中农民种植的瓜菜提供快捷方便的交通运输条件。琼中农民黄宁在琼中种植了500亩绿橙，他期待着屯琼高速公路早日开通。“海榆中线琼中至屯昌段弯道多，且经过几个镇，车辆行人多，从琼中开车到屯昌至少要1小时，屯琼高速开通后，开车从琼中到屯昌仅需20分钟左右，从琼中到海口也缩短至只需1小时。我们将琼中绿橙送到海口出售就方便多了，而且也能吸引更多的海口市民和游客到琼中摘绿橙。”
