海口玉沙路设置的道路隔离护栏。南国都市报记者田春宇摄南国都市报10月17日讯(记者田春宇)近来，海口多条次干道的道路中间双黄实线被道路隔离护栏替代，引起司机们的关注，热议护栏设置的利弊，提出部分道路的护栏设置不够科学，并提出针对性完善建议。
单行道设护栏易误导行车
琼州大道那梅立交桥旁琼州大道和凤翔东路交汇处，一条增设的护栏引发司机的热议，这条护栏设在琼州大道路口，放置在道路中间，将道路平均分隔成两部分，总长约300米，护栏中间设计的开口与那梅立交桥下方的桥洞相对，有机动车和电动车在经过那梅立交桥下方的通道时直接右转，沿着道路逆向行驶。
采访中，有司机介绍，该路段一直都是单行道，增设的护栏使得部分不熟悉路况的司机以为这条道路是双向行驶的。“每次走到这都是迷迷糊糊的，不知道这条护栏的作用。”司机刘先生建议，如护栏设置目的是机非分离，那应该通过设置提醒牌或者缩窄非机动车道等方式引导。
200米竟有3开口行车增堵
刘女士上下班开车都要经过金盘路，自从金盘路施工改造加装中间隔离护栏后，感觉行车较以往更堵了。“高峰时间掉头速度慢了，很容易影响道路其他车辆行车。”刘女士说。
15日17时30分许，记者前往金盘路看到，金盘路的非机动车道还在施工改造，机动车道上的车流量不大，但行车速度却提不起来。而在联通公司附近前不到两百米的护栏，竟有3个开口，主路车辆掉头，支路车辆开出，经常相互影响。另外，金星路与金盘路交叉口位置掉头的车辆一多，其他的车辆通行也受影响。
“电动车和行人横穿马路干扰汽车行车的问题改善了，但金盘路车流量大的时候行车还是不够畅通，估计是护栏开口过多的原因。”有市民分析建议，压缩绿化带，拓宽路口掉头位置的空间，提高车辆掉头的速度，减少对直行车流的影响。
出行太绕有人私自移护栏
多位司机给次干道增设护栏点赞，他们认为道路资源有限的次干道受电动车和行人随意横穿马路影响，交通不畅，高峰期易堵车，安装护栏以后，引导市民规范行车。
虽然不少司机反映道路护栏让行车减少了安全隐患，但部分电动车和行人甚至沿途商铺却觉得非常不便，有时还私自移开护栏给自己行方便。记者走访了朱云路、高登街等多条路段发现，护栏被移的情况非常普遍，多数为一节被挪开，成为开口，方便电动车和行人横穿马路。
“多数市民认为出行太绕，才会出现护栏被人私自挪开成开口的情况，这说明护栏设置确实存在不够科学的地方，交警应该现场考察再优化完善设置。”市民张女士认为，护栏设置前后相关部门应充分现场走访考察。“像南大桥下，前一段时间一天早上突然安装了护栏，造成交通不畅之后，护栏又被拆除了，这反映出护栏设立前应该有更加科学合理的实施方案。”
