“凤三”“海凤”两头并进
新建西环铁路正式开工前一年，凤凰机场至三亚站段已于2012年9月28日开工建设，比“大西环”——“海凤”段建设整整早了一年，简称为“凤三段”。该段全长10.25公里的，连接三亚火车站与三亚凤凰机场站。将于2015年12月底之前与整个“大西环”同时通车。
新建海南西环铁路与海南西环铁路傻傻分不清楚？
海南西环铁路即粤海铁路海南西环既有线可经粤海铁路轮渡、湛海线、黎湛线北上，与湘桂、焦柳、京广等铁路相接；西行与南昆、内昆铁路相接；东去与三茂、京九、广梅汕铁路连接，直达全国主要城市铁路，与全国铁路网连成一体。
粤海铁路海南西环既有线从海口出发，途经澄迈、临高、儋州、昌江黎族自治县、东方、三亚等市县，是粤海铁路通道"两线一渡"工程的重要组成部分。该线全长363.8公里。(喻涛辑)
西环高铁14个站点效果图曝光 个个“高富帅”
西环“十四郎”个个“高富帅”
海南西环快速铁路连接海口市与三亚市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县。全长345公里，全线计划新建车站14座(老城镇、福山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、黄流、乐东、崖州、凤凰机场)，站房面积为4.9万平方米，雨棚面积10.4万平方米，平均站间距为23.92km，最短区间为尖峰站～黄流站，长11.01km，最长区间为白马井站～海头站，长32.848km。今日，国际旅游岛商报记者就为大家如数揭秘海南西环高铁的这14个站点的详细情况，提前走进海南西环高铁车站。
老城镇站探营西环老城站：主体工程完工 站前广场施工中
老城镇站设于西线高速公路白莲互通西侧、西线高速公路北侧老城区玉楼村附近，为本线中间站。车站中心里程K13+344.435，北距海口站12.7km，南距福山镇站22.0km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧下式站房，站房总建筑面积4000m2。
老城镇站站房采用三段式构图，两个层次的人字形坡屋面相互错落，如海鸥展翅飞翔，建筑端庄典雅，优美而不失细节。站房为钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土和钢网架金属屋面，基础形式为钻孔灌注桩。
