海口电召出租车“孤独并尴尬着”
7月28日，“专车新规”使得网约车合法化，满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。有了“身份证”的网约车，会给海口市政府2013年为民办实事的举措之一的电召出租车行业带来什么？这是海口电召出租车司机们眼下最热的话题。
体验 网约车、出租车、电召车三足鼎立
昨日上午，商报记者在海口市南沙路博巷农贸市场附近点开手机APP，输入目的地，几秒钟后，界面显示在附近的王师傅接单，预计5分钟到达，该界面上还显示了车主的信息和车牌号码。5分钟后，车辆停到记者面前，核对车牌无误后，记者上了王师傅的别克品牌轿车，车内很干净。“闲着也是闲着，多跑跑，挣点外快。”王师傅说。到达目的地后，王师傅通过微信发送账单，记者微信支付车费。
记者下车后，又拨打96799海口电召出租车客服热线，成功叫到出租车。不一会儿，便接到电召出租车司机刘师傅的电话，他告诉记者，最迟30分钟可以赶到。18分钟后，刘师傅开着一部本田凌派1.8排量小轿车出现在记者面前。刘师傅的电召出租车车辆档次比常规出租车要高，车身两侧贴有椰风海韵、世纪大桥等海口特色风景图案，并搭配海口公交集团电召出租车字样，与常规出租车存在较大区别。
“因为就在附近，同时道路不堵，便提前到了。”刘师傅说，电召出租车“96799”目前只接受电话订车服务，订车时间在半个小时内为即时电召，大于半个小时小于24小时为预约电召，业务范围主要为海口市区。
记者到达目的地后，通过现金付了车费并领取发票。
下了电召出租车，记者在路边拦了一部常规出租车，招手即停，无需预约，直接返回到南沙路。
选择 出门打车 你会如何选择
随着海口网约车的温度上升，市民出门打车可以选择网约车、出租车以及电召出租车。那么，网约车、出租车、电召出租车，你会选择哪个出行方式？昨日国际旅游岛商报记者在街头随机采访了50位市民，得到的答案是，22位市民选择网络约车，18位市民选择出租车，10位市民选择电召出租车。
记者注意到，选择网约车（含滴滴、易到、神州等）的市民以青年人为主，理由是网约车叫车方便、支付快捷、价格实惠、干净整洁、司机服务态度好等；电召出租车为中老年人所钟爱，理由是手续正规、政府监管到位、可以即时电召也可以预约电召；而出租车则老少中青通吃，理由是手续正规、政府监管到位、方便、安全系数高、对路况熟悉。
“网约车方便多了，点一下叫车软件，几分钟后，就会有干净舒适的车上门来接你，还有红包、优惠券，比出租车便宜得多。”21岁的冯小姐表示，网约车大多不需要考虑带零钱的问题，也不会出现像传统出租车一样拼座、宰客等情况。
30多岁至40岁及以上的市民大多认为，传统出租车因为有政府的监管，比较安全，当然也有部分市民是因为对手机打车软件不熟悉而选择传统出租车，感觉还是招招手比较方便。
“虽然听别人说网约车很便宜，但由于不熟悉手机软件，不会用网约车，还是打电话订电召出租车好。”67岁的赵老先生说，他经常去医院做身体检查，孩子都忙着上班，而他又不会使用手机上网，更不懂网上支付，到路边拦车也麻烦，每次出门前都会拨打96799电召热线，乘坐电召出租车。
困境 只接受电话订车，渠道太单一
海口的电召出租车服务正式上线后，市民的出行方式又多了一种选择，然而，网约车的出现对电召出租车冲击不小，导致市场锐减，出现了困境，不少电召出租车司机在思考坚守还是转身。
昨日上午9时，在海口市龙华路上，电召出租车司机林师傅刚刚把一位老先生送到目的地，把车停在道路的免费停车位上，开始用抹布擦拭电召出租车车身。
“估计今天只有这一趟了，不知道未来局面会不会有所改变。”林师傅说，电召出租车刚刚投放那会，乘客应接不暇，一天得跑好多趟，每次在调度室聊的是，今天跑了多少钱，看见了什么新鲜事儿，遇上了什么奇葩的乘客。不过，最近一段时间，他们讨论的更多是网约车。
林师傅表示，网约车给电召出租车行业造成了不小的冲击，电召的优势被弱化，毕竟网络比电话方便，现在网约车已经合法化了，他们的心就更冷了。因为电召出租车只接受乘客拨打“96799”服务热线电话订车，虽然24小时内均有专人接听并提供服务，但是这样的渠道太过于单一传统。
林师傅透露，海口电召出租车共有200部左右，每天接到公司调度的车辆估计也就50部，很多司机只能在家里睡觉，接到任务再出门，乘客以老人居多。
据介绍，海口电召出租车是海口市政府2013年为民办实事的举措之一，主要服务对象为上下班高峰期人群、恶劣天气出行人群，以及特殊人群如老人、孕妇、残疾人等。电召出租车采用统一经营、统一调度的管理模式，不从事常规出租车的蹲点候客、扬召揽客等服务。
