海口电召出租车“孤独并尴尬着”

  7月28日,“专车新规”使得网约车合法化,满足条件的私家车可按一定程序转为网约车,从事专车运营。有了“身份证”的网约车,会给海口市政府2013年为民办实事的举措之一的电召出租车行业带来什么?这是海口电召出租车司机们眼下最热的话题。

  体验 网约车、出租车、电召车三足鼎立

  昨日上午,商报记者在海口市南沙路博巷农贸市场附近点开手机APP,输入目的地,几秒钟后,界面显示在附近的王师傅接单,预计5分钟到达,该界面上还显示了车主的信息和车牌号码。5分钟后,车辆停到记者面前,核对车牌无误后,记者上了王师傅的别克品牌轿车,车内很干净。“闲着也是闲着,多跑跑,挣点外快。”王师傅说。到达目的地后,王师傅通过微信发送账单,记者微信支付车费。

  记者下车后,又拨打96799海口电召出租车客服热线,成功叫到出租车。不一会儿,便接到电召出租车司机刘师傅的电话,他告诉记者,最迟30分钟可以赶到。18分钟后,刘师傅开着一部本田凌派1.8排量小轿车出现在记者面前。刘师傅的电召出租车车辆档次比常规出租车要高,车身两侧贴有椰风海韵、世纪大桥等海口特色风景图案,并搭配海口公交集团电召出租车字样,与常规出租车存在较大区别。

  “因为就在附近,同时道路不堵,便提前到了。”刘师傅说,电召出租车“96799”目前只接受电话订车服务,订车时间在半个小时内为即时电召,大于半个小时小于24小时为预约电召,业务范围主要为海口市区。

  记者到达目的地后,通过现金付了车费并领取发票。

  下了电召出租车,记者在路边拦了一部常规出租车,招手即停,无需预约,直接返回到南沙路。

  选择 出门打车 你会如何选择

  随着海口网约车的温度上升,市民出门打车可以选择网约车、出租车以及电召出租车。那么,网约车、出租车、电召出租车,你会选择哪个出行方式?昨日国际旅游岛商报记者在街头随机采访了50位市民,得到的答案是,22位市民选择网络约车,18位市民选择出租车,10位市民选择电召出租车。

  记者注意到,选择网约车(含滴滴、易到、神州等)的市民以青年人为主,理由是网约车叫车方便、支付快捷、价格实惠、干净整洁、司机服务态度好等;电召出租车为中老年人所钟爱,理由是手续正规、政府监管到位、可以即时电召也可以预约电召;而出租车则老少中青通吃,理由是手续正规、政府监管到位、方便、安全系数高、对路况熟悉。

  “网约车方便多了,点一下叫车软件,几分钟后,就会有干净舒适的车上门来接你,还有红包、优惠券,比出租车便宜得多。”21岁的冯小姐表示,网约车大多不需要考虑带零钱的问题,也不会出现像传统出租车一样拼座、宰客等情况。

  30多岁至40岁及以上的市民大多认为,传统出租车因为有政府的监管,比较安全,当然也有部分市民是因为对手机打车软件不熟悉而选择传统出租车,感觉还是招招手比较方便。

  “虽然听别人说网约车很便宜,但由于不熟悉手机软件,不会用网约车,还是打电话订电召出租车好。”67岁的赵老先生说,他经常去医院做身体检查,孩子都忙着上班,而他又不会使用手机上网,更不懂网上支付,到路边拦车也麻烦,每次出门前都会拨打96799电召热线,乘坐电召出租车。

  困境 只接受电话订车,渠道太单一

  海口的电召出租车服务正式上线后,市民的出行方式又多了一种选择,然而,网约车的出现对电召出租车冲击不小,导致市场锐减,出现了困境,不少电召出租车司机在思考坚守还是转身。

  昨日上午9时,在海口市龙华路上,电召出租车司机林师傅刚刚把一位老先生送到目的地,把车停在道路的免费停车位上,开始用抹布擦拭电召出租车车身。

  “估计今天只有这一趟了,不知道未来局面会不会有所改变。”林师傅说,电召出租车刚刚投放那会,乘客应接不暇,一天得跑好多趟,每次在调度室聊的是,今天跑了多少钱,看见了什么新鲜事儿,遇上了什么奇葩的乘客。不过,最近一段时间,他们讨论的更多是网约车。

  林师傅表示,网约车给电召出租车行业造成了不小的冲击,电召的优势被弱化,毕竟网络比电话方便,现在网约车已经合法化了,他们的心就更冷了。因为电召出租车只接受乘客拨打“96799”服务热线电话订车,虽然24小时内均有专人接听并提供服务,但是这样的渠道太过于单一传统。

  林师傅透露,海口电召出租车共有200部左右,每天接到公司调度的车辆估计也就50部,很多司机只能在家里睡觉,接到任务再出门,乘客以老人居多。

  据介绍,海口电召出租车是海口市政府2013年为民办实事的举措之一,主要服务对象为上下班高峰期人群、恶劣天气出行人群,以及特殊人群如老人、孕妇、残疾人等。电召出租车采用统一经营、统一调度的管理模式,不从事常规出租车的蹲点候客、扬召揽客等服务。