自引进这套系统以来，三亚动车运用所有效丰富了轴承检测手段。过去，动车组在入库检修作业时，动车运用所安排动车组地勤机械师立岗接车、巡视检查，通过耳朵监听轴承声响、眼睛目视轴承外观，来判断轴承技术状态。
自2017年引进该系统后，三亚动车运用所增加了一道确保动车组运行安全的科技屏障，动车组地勤机械师对轴承检测从“巡诊”变成了“坐诊”。目前，三亚动车运用所承担海岛全部动车组运用检修工作，所有动车组每日都要经过TADS系统探测站监测，分析员只要通过电脑监控屏幕，就能一目了然掌握配属全所16组CRH1A-A动车组轴承技术状态。这不但提升了动车组运用率，而且还提高了轴承技术状态诊断准确率，更重要的是护航了千千万万旅客安全出行。
因TADS系统是保障动车组行车安全的重要监测设备，该段制定了TADS系统运用管理办法，建立数据统计工作“日统计”“月分析”工作机制，规定TADS系统开机率、使用率必须达到95%以上，分析员也须做到“寸步不离”岗位，时刻紧盯不断更新的电脑屏显数据。
当发生过车检测报警时，分析员须在15分钟内完成TADS报警数据分析和上报工作，确保轴承各项数据分析、判断、上报准确无误。
