■ 商报记者 发自万宁       存在超期服役收费贵、乱停乱放乱闯、  加剧交通拥堵、安全隐患多等“七宗罪”，“风采车”何时退市，一直是万宁万城镇市民关注的热点问题。

　　政协委员   罗列风采三轮车“七宗罪”

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　　风采车是正三轮营运车的简称。

　　1996年至2003年，万宁市政府为方便群众出行，解决就业问题，先后批准1690辆三轮风采车进入万城镇营运载客。目前，这些三轮风采车已到了报废期，但是仍然上路载客，存在着很大的安全隐患，给城区添堵。社会各界呼吁整治取缔三轮车的声音日益增加。

　　在2014年万宁“两会”期间，万宁市政协委员肖音指出了风采三轮车的“七宗罪”：车辆结构简单、加剧交通拥堵、严重影响市容、安全隐患较多、乱停乱放乱闯、交通事故频发、管理难度较大。

　　三轮车车辆结构简单，制动性能差，行驶非常不稳定，安全系数低，没有购买保险，一旦发生交通事故，车主无力赔偿，乘客权益无法得到保障；一些风采三轮车从业人员常常聚集在学校、医院、车站、农贸市场、商贸中心等人流车流较为集中的场所招揽乘客，行则不分快慢，停则成群结队，使道路交通越发堵塞；一些三轮车从业人员存在不文明行为，与卫生城市、文明城市的要求极不相符，严重影响到万城市区的交通秩序和城市形象；据调查，非法营运风采三轮车的驾驶人员以妇女、老人居多，且大都无驾驶证，没有合法营运手续；大部分驾驶员的交通安全意识和交通法规观念淡薄；乱闯红灯、逆行、掉头猛拐等违章现象比较普遍，难于管理；大多数风采三轮车从业人员特别是妇女、下肢残疾人士对交警、交通执法往往是“你查我躲，查到就缠”，或采取装病等方式，威胁恐吓执法人员，甚至利用残疾人士到执法单位闹事，给万城市区交通秩序管理带来了很大困难。

　　肖音提案指出，2008年进行全面整治，2009年和2010年进行局部和针对性整治。风采车经营者主要提出三个诉求：一是市场上存在一些无牌无证三轮车，应先行处理；二是实行单双日行驶，其车辆的经营期限如何界定；三是原收取的2000元城市配套费的退还和补偿。

　　肖音说，这几个问题，每次整顿都因为风采车主集体上访而不了了之。

　　记者体验   坐风采车费用贵还乱收费

　　记者从南国超市搭乘风采车到万宁新车站要车费7元，从万宁中学到东门车费是6元，收费混乱，完全没有收费标准。

　　记者从万宁新车站出来，在公交车站牌处搭乘风采车，风采车司机直接调头逆行，横穿马路，记者提醒这样危险，该司机告诉记者没事的，有经验，不会被车撞。记者在搭乘风采三轮车时发现，许多车辆没有后视镜，遇到调头或停车时，只能探头出去往后看。记者还注意到，万城风采车车身皆已生锈，风采三轮车挡风玻璃上雨刷基本都是车主自制的，同时乱停乱放在机动车道上等客。

　　“万宁风采车车费越来越贵了，现在一上车就是3元，风采三轮车的司机都是乱开价，没有市场规律，想收多少就收多少，几百米的路就要四五元，如果还价或者不坐的话，那些车主还会骂人。”吴女士说，下雨天是5元起步价。春节时，一上风采车就收10元。油价一涨就提价，油价下跌没吭声，风采车车价永远在高位。

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