在三亚市区打的难,是不争的事实,12月14日10点多,记者在三亚解放路明珠广场看到,在该处公交站等车的乘客很多。在等车的过程中发现,数辆出租车从这里经过,记者注意到,一些车内没有乘客的出租车并没有亮起“空车”标识灯。等了二十多分钟后,才有一辆亮“空车”标识灯的空车。记者了解到,的士车最乐意拉客人到景点,因为景点即能赚到车费,拉到景点又可以收到景点给予的回扣。这就出现记者在景点外看到的士车辆排成长龙放在景点,人躺着休息也不愿意到市区拉客的景象。
在三亚市区打的难,是不争的事实,12月14日10点多,记者在三亚解放路明珠广场看到,在该处公交站等车的乘客很多。在等车的过程中发现,数辆出租车从这里经过,记者注意到,一些车内没有乘客的出租车并没有亮起“空车”标识灯。等了二十多分钟后,才有一辆亮“空车”标识灯的空车。记者了解到,的士车最乐意拉客人到景点,因为景点即能赚到车费,拉到景点又可以收到景点给予的回扣。这就出现记者在景点外看到的士车辆排成长龙放在景点,人躺着休息也不愿意到市区拉客的景象。
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