长征七号火箭的最早原型是长征二号H型，综合了长征二号的成熟技术又同时运用长征五号的新技术，发动机改为新研制的液氧煤油发动机。近地轨道运载能力13.5吨，除发射载人航天工程的货运飞船，也可用于发射人造卫星等其他载荷。火箭由中国运载火箭技术研究院(航天一院)为总体研制单位。
长征七号由于长征七号的首飞是我国运载火箭第一次在低纬度新发射场发射，所以在长征七号火箭的设计中，如何适应全新发射场的环境一直是研制人员关注的重点。
1.火箭做“防水”
现役长征火箭发射，选择窗口时都会专门避开雷雨天，而长征七号新一代运载火箭则能在雨中发射。因为考虑到海南发射场气候潮湿，全年降水量大且湿度高。另外，长征七号的燃料中有液态氧，它的温度是-183℃，因此火箭表面会出现水蒸气凝结的现象。
长征七号对“水”的防护渗透到了每个设计细节当中，在常规型号中，用来平衡整流罩内外压力的排气孔，在内陆发射时不用做单独的防水，但是在长征七号火箭的身上，排气孔也做了专门的防水措施。
2.能抗8级大风
相比于内陆戈壁上每秒9米左右的风速，文昌发射场的风速经常达到每秒20米。为了保证火箭时刻都站得住站得稳，设计人员专门为它设计了防风减载装置，可以在8级大风的情况下进行垂直转运，抗风能力为目前长征家族之最。
3.体重大多是燃料
虽然长征七号火箭起飞重量接近600吨，但里面钢筋铁骨的结构和设备占重量比例很小，大部分都是燃料。作为卫星等航天器前往太空的“专车”，自身重量越低，燃料越充足，能够运送的“乘客”也就越多。
4.动力系统很强大
长征七号的动力系统变化很大，采用无毒无污染的液氧煤油作为燃料。液氧煤油发动机被誉为世界航天动力领域的珠穆朗玛峰。其采用最先进的高压补燃循环系统，其推力比现有“长征”系列运载火箭发动机提高60%以上，运载能力是原来的3倍左右。液氧和煤油都是环保燃料，没有污染。经济上，比常规发动机推进剂便宜60%；更重要的是其可重复使用。
5.推进剂可安全停放24小时
与以往长征火箭发射前几个小时开始加注不同，长征七号经过专门设计和演练，它的液氧和煤油推进剂组合虽然属于低温燃料，但是可以安全停放24个小时，这样便可以灵活应对多种发射需求，而且在发射前程序最为复杂的阶段，减少了工作量，可以为成功发射争取更多有利时间，提高可靠性。
6.发射平台喷水降温
长征七号火箭发射点火的刹那，温度会高达2800℃，和过去主要起支撑作用的钢制发射平台不同，海南文昌发射场使用的新一代发射平台里面装载着仪器设备，而且也需要多次使用，所以专门采用喷水降温和涂特种防护涂层等方式，使它不怕被高温摧毁。
发射平台喷水降温海南文昌发射场，将在今年随着长征五号、长征七号的首发，迎来其发射任务的处女秀。未来这一发射场将承担更为重要的航天任务，有望成为我国最为繁忙的发射基地。
