5月8日，海口市民周大姐向媒体反映，4月29日，没有任何预兆下，海口市交警支队340余名交通协管员一夜之间“被”下岗，至今不知什么原因。记者向海口市交警支队了解情况获悉，此次协管员退岗是根据《海南省就业专项资金管理暂行办法》规定，对公益性岗位实行动态管理和退出机制，办理了岗位到期的340多名交通协管员退出手续。

　　周大姐告诉记者，他们自2006年踏上交通协管员这一岗位，多年来一直兢兢业业、风雨无阻，为海口城市交通的畅通尽了自己的力，就在今年4月29，交警支队突然通知召开会议，在会议上宣布终止340余名交通协管员的劳动合同。周大姐说，就在前一天，交警支队还要求全部协管员上岗执勤，没想到才一夜时间就变了，也没有解释原因，这让她无法理解。

　　那么这到底是怎么回事？5月8日，记者从海口市交警支队宣教科了解到，此次交通协管员的退岗，是根据《关于印发〈海南省就业专项资金管理暂行办法〉的通知》琼财社〔2012〕1848号文件规定：公益性岗位实行动态管理和退出机制，除对距法定退休年龄不足5年的就业困难人员可延长至退休外，其余人员最长不得超过3年。

　　按照1848号文件的规定，根据海口市人民政府的计划安排，海口交警支队于4月29日办理了340多名交通协管员退出公益性岗位的手续。

　　据了解，2006年，海口市公安局交警支队为了促进社会再就业，加强交通管理工作，遵循“公开、公平、公正”的原则，面向全市招聘500名交通协管员，要求是持有《再就业优惠证》且享受城市最低生活保障待遇的人员，或持有《再就业优惠证》的“4050”人员，并优先安置年龄大、技能弱且家庭生活特别困难人员，岗位经费由财政给予补贴。

　　交警支队有关负责人告诉记者，由于公益性岗位安置对象属于政府扶持对象，一些被安置人员对政府存在依赖心理，缺乏寻求就业机会的积极性。目前，海口交警支队联合海口市就业局等单位，为此专门成立了安置小组，将通过帮他们办理申领失业救济金、联系有关用人单位推荐再就业、开展职业技能培训等多种方式，提高就业愿望，促使他们找到新的工作。

　　【知识链接】什么是公益性岗位？

　　所谓公益性岗位就是由政府出资开发，以安置就业困难人员为主，符合社会公共利益需要的服务性岗位和协助管理岗位。

　　2012年，根据海南省人力资源和社会保障厅与省财政厅联合下发《海南省就业专项资金管理暂行办法》，对公益性岗位补贴作出了一系列新规定，而此次340余名交通协管员退岗，正是根据该办法作出的安排。(南海网记者 杨隽莹)