17日下午3点40分，“信海16”才重新开动，下午4点10分终于在海安新港码头靠岸。至此，这航班才真正结束，120名老人才能下船。此时距离从海口港开船时间也有将近4个小时。(南海网记者 孙令正摄)

　　近段时间以来，众多网友向南海网记者反映称，乘坐过往琼州海峡的客滚船，时间往往比之前“拖延”，这不仅给过往乘客造成不便，也给货物运输造成损失。10月17日，根据网友反映的情况，南海网记者跟随来自湖南参加“夕阳红”旅行团的120多名老人从海口港乘船至海安，却被滞留在海上近一个小时。

　　据海南某旅行社导游杨先生介绍，这些老人来自湖南怀化，年龄最大的有89岁，最小的也有60岁，这行主要参加该旅行社组织的“夕阳红”海南旅游。早前，该旅行社已经给这些老人预定了17日下午5点的返程火车票，所以必须在当天下午两点之前回到海安港。

　　于是当天早上六点多，这120名老人就来到海口港等待客船，可因为天气影响，直到中午12点琼州海峡才通航。杨导游随后给这些老人改签当天晚上七点多的火车票，“因为赶不及下午5点的车了”。

　　中午12点30分，120名老人乘坐的隶属海南海峡航运公司的“信海16号”船才从海口港缓缓开出。据了解，该船一共运载62台车辆，782客人。

　　据该船船员介绍，因为该船航速快，“假如不出意外，下午两点半就可以在海安港登岸”。听到船员的介绍后，这些老人焦急的情绪才逐渐稳定下来。

　　当天中午由于天气原因，海上风浪很大，船上许多老人身体皆出现不宜的情况，他们只希望尽快到海安港。经过一个多小时的航行后，中午1点40分，“信海16”抵达海安新港外。然而，船却迟迟不能进港靠岸，其原因“除了海事部门检查，海安新港此时没有泊位”。至于需要多少时间才能进港靠岸，该船船长也“不敢确定，只能等待海安新港调度室的通知”。而据了解，近段时间以来，“海安港经常称码头泊位紧张而让海南船抛锚等待”。

　　据了解，此段时间因为海安老港进行清淤工作，海安新港只能承担了所有进出海安的船只，码头泊位也相对减少许多。

　　不过，对于码头泊位的减少的客观情况，“信海16”张船长认为，“客观原因不好改变，但主观因素是很关键的”。他认为，虽然港口泊位紧张，但调度可以适当安排，“可以先出两艘船，就可以进两艘了。但实际上海安码头调度室目前却安排出五六艘，才让我们进去，这分明有人为刁难的成分，让你无奈但也说不出”。

　　从下午两点开始，“信海16”就在海安新港外抛锚等待泊位，船上乘客此时开始找船员了解靠岸时间，但不仅是船员，还是该船船长“也无法给出准确时间，只能等待通知了”。

　　就地抛锚，海上风浪很大，该船显得很摇晃，船上不少乘客也出现诸多不适情况，特别是“夕阳红”旅游团的120名老人，因为此前经过长时间的等待及奔波，再加上船上空气不爽及晃动，老人们感觉都“难受”。

　　焦急的不仅是这些老人及杨导游，还有几位货车司机，因为该船还装载着4车猪，“如果再拖延时间，这些猪有可能完蛋了”，货车司机们显得很无奈。

　　不仅是“信海16”，南海网记者观察发现，此时在附近抛锚等待泊位的还有许多客船，当天中午12点从海口港开出的“信海12”中午1点50分也抵达此地抛锚等待。

　　当天下午3点40分，“信海16”才重新开动，下午4点10分终于在海安新港码头靠岸。至此，这航班才真正结束，120名老人才能下船。此时距离从海口港开船时间也有将近4个小时。

　　据海南南海峡航运公司海安办事处相关负责人介绍，当天下午不仅“信海16”、 “信海12”出现这样的情况，“宝岛8”“宝岛7”等多艘客船都有“同样的待遇”。

　　那么，究竟是码头泊位的客观原因还是调度“故意刁难”呢？当天傍晚，南海网记者就此事采访了广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室(以下简称广东海峡办)副主任林成。

　　林成称，据了解，“信海16”抛锚等待的情况除了码头泊位紧张之外，码头调度室也有责任。他表示，“事情一定调查清楚，并给予相关责任人批评”。

　　当晚，琼州海峡广东客滚运输联合经营公司相关负责人也向南海网记者反映，广东船舶到海口港“其实也经常得到这种待遇”，他们也接到乘客的多次反映。

　　而就在18日上午9点，琼州海峡广东客滚运输联合经营公司相关负责人向记者反映，当天早上“双泰11”客滚轮于6点28分抵达海口港，由于没有泊位，“该船因此在锚地等待2该多小时才靠码头，船上乘客和司机因此非常有意见”。

　　对于两个码头近段时间来发生的“互相刁难”情况，很多司机及乘客对此都深表无奈，他们认为“受损的就是乘客和过往的司机啊”。

　　海南某旅行社导游杨先生称，这个航道他“一个星期要来回一趟”，可从今年8月中旬开始，所乘船舶“经常出现码头外抛锚等待的情况，造成时间的耽误”。对此，他显得很无奈：“不知道为什么出现这种情况，把乘客当作筹码，而这种问题该向谁投诉、向谁反映？”他只希望，“乘客是无辜的，两港之争不能牺牲对乘客的服务，只有服务做好了，琼州海峡才能更加通畅”。 (记者 孙令正)