往返不足5小时
记者体验“环岛游”
昨日12:15，记者从三亚乘坐东环铁返回海口东站，到达海口东站时间为14:10，而距上午9:20从海口出发时间仅过去不足5小时！“本次试运行结束后，铁路部门将对海南西环铁路进行初步验收及安全评估等工作，预计年底正式开通运营。”。
据铁路部门相关负责人介绍，目前海南环岛高铁新的运行图还没有出来，正式运营后，东西环将实现闭合，届时实现海南环岛游的时间将更短！
14座新站各具特色
海南西环高铁连接海口市与三亚市，途经澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县。全长345公里，全线新建车站14座(老城镇、福山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、尖峰、黄流、乐东、崖州、凤凰机场)，平均站间距为23.92km，最短区间为尖峰站—黄流站，长11.01km，最长区间为白马井站—海头站，长32.848km。
老城镇站
老城镇站站房采用三段式构图，两个层次的人字形坡屋面相互错落，如海鸥展翅飞翔，建筑端庄典雅。
福山镇站
福山镇站站房造型采用简欧风格，坡屋面与“灯塔”相互映衬，典雅别致。建筑风貌与邻近的福山咖啡风情镇融合，体现了建筑与环境相协调统一的设计理念。
临高南站
临高南站站房采用三组坡屋顶山峦叠峰，空间层次丰富，细腻优美，并在建筑细节处融入当地传统建筑元素，体现了临高“全国民间艺术之乡“的特点。
银滩站
银滩站站房采用三段式构图，双向人字坡屋面十字交叉组合形式，别具匠心，候车大厅采用双层叠檐，整个建筑形式舒展、别致。
白马井站
距洋浦经济开发区约7km。白马井站站房以现代建筑元素来营造传统建筑风貌，人字形屋面由流畅的线条组成，赋予建筑空间予灵动感，彰显轻盈的海滨城市建筑，正面大面积玻璃幕墙与敦实的柱子，形成强烈的虚实对比，又使整个建筑显得大气稳重。
