海头站
海头站站房造型采用非对称的立面形式，坡屋面与“灯塔”相互映衬，使建筑显得灵动活泼，错落有致。建筑风貌取自传统的岭南建筑，体现了建筑与环境相协调统一的设计理念。
棋子湾站
棋子湾站站房采用三段式构图，在尊重传统建筑风格的同时，通过现代建筑语法重组。重檐屋顶使建筑挺拔有力，而材料的选择和细节处理，充分体现了当地的地域特征。整座建筑犹如坐落于大海边的千年礁岩，生生不息。
东方站
东方站站房采用三段式构图，人字坡屋面与平屋面空间层次丰富跌宕，体型舒展。四片实体墙面使建筑显得庄重，主立面玻璃幕墙外侧装饰以木纹色为主的格栅，呼应了东方为“花梨木之乡”的美誉，又使整体建筑造型端庄大气而不失细节。
金月湾站
金月湾站距离板桥镇中心约3km,站房采用三段式构图，双向人字坡屋面十字交叉组合形式，别具匠心，立面以功能房间为主采用玻璃幕墙和实体墙面，虚实结合，整个建筑简洁大方。
尖峰站
尖峰站站房设计充分考虑其周边的自然环境，采用三段式构图，三组坡屋面与周边优美的尖峰岭风景区交相呼应。体现了尖峰岭自然休闲的地域特色。
黄流站
黄流站站房采用三段式的建筑形式，向上微拱的双重坡檐富有韵律感，坚挺的立柱将舒展的屋檐向上托举，体现蓬勃向上之意，整个造型端庄、大气，体现了黄流站作为该区域的门户形象。
乐东站
乐东站站房设计采用三段式建筑形式，候车大厅为四坡屋面，端庄稳重，整个建筑具有黎族的民族特色。立面上的竖窗源自热带建筑特有的老虎窗建筑元素，用现代材料及手法重新诠释传统地域文化。
崖州站
崖州站站房采用三段式处理手法，体量均衡，该站点建筑采用仿古的建筑手法，将古典屋面形式和现代建筑形体进行了完美结合。
凤凰机场站
凤凰机场站设于凤凰机场航站楼北侧约180m处，紧邻机场进场道路布置。 车站通站道路利用机场道路统一规划设计。本站站房高架，并通过换乘天桥与机场航站楼连接，设计为有站台柱钢筋混凝土雨棚，站房总建筑面积5300m2。（记者 张瑜 文/图）
