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层层考核全国精选
新选33名动车司机“掌舵”西环
海南日报海口12月22日讯(记者 侯小健 通讯员 徐武)今天，新选拔的西环动车司机李孔批在东环高铁动车跟班学习。“这样的跟班学习已持续了一段时间，我们想尽快掌握驾车技巧，能早点走上西环岗位。”李孔批说。
记者今天从粤海铁海口机务运用车间动车车队获悉，粤海铁新选拔了33名动车司机，目前正接受各种强化培训，以练就过硬的本领，更好地服务西环高铁。
“这批司机是公司通过层层选拔，并经全国统考精选出来的，基本都是业务骨干，并接受了多轮培训。”粤海铁海口机务运用车间动车车队长单勇说。
与机车司机不同，动车司机要求具备更高的综合素质。据了解，两年安全行车30万公里、中专以上学历、年龄45周岁以下，这是动车司机选拔的必备条件。
单勇说，从2014年5月起，粤海铁公司为迎接西环高铁开通，提前启动西环动车司机选拔工作，通过车间优选出业务骨干，再组织他们赴京参加全国统考。被录用的司机统一赴西南交大参加业务培训，之后回到粤海铁公司接受理论强化培训及实操培训。11月28日，动车队还组织新选拔的动车司机参加西环动车组应急演练，演练内容共计30多项，主要是模拟所有非正常情况下应采取的不同处置措施，以提升动车司机应急应变能力。
从今年9月起，新选拔的33名动车司机被安排到东环高铁动车组跟随老司机进行动车驾驶实操训练。今年10月中旬起，西环高铁陆续进入联调联试和试运行，这批司机也先后上西环高铁跟班驾车，逐步熟悉西环高铁站场设备。
“经过系统培训，新选拔的动车司机已掌握熟练驾驶技术，达到单独顶岗作业水平，今后将采取‘以老带新’的方式，让新司机逐步上西环动车‘掌舵’。”单勇说。
采访札记
基础设施完善之日
海南腾飞之时
自2010年12月海南跨入高铁时代以来，东环高铁已成为中外游客最为青睐的出行方式。特别是博鳌亚洲论坛年会期间，外国政要和嘉宾乘坐高铁到水城博鳌出席论坛年会，不仅充分展示了中国高铁的建设成就，也成为国际旅游岛一张亮丽的名片。高铁已成为我国领导人和各国政要、嘉宾参加博鳌亚洲论坛的主要出行方式，成为展示中国高铁建设成就和中国开放、生态、现代化形象的重要窗口。
中国高铁始建于1999年，起步较晚，但仅仅通过十几年的建设和改造，我国已经成为世界上拥有最大规模以及最快速度的高速铁路网的国家。近日，中国高铁将迎来另一个具有里程碑意义的大事件：西环高铁开通运营，届时将与东环高铁闭环，形成海南岛“三小时经济圈”，全球首条环岛高速铁路将在海南诞生。独特的环形设计，运输组织灵活，可满足人们多元化的出行需求，将成为展示中国高铁形象更加靓丽的一张名片。
2009年，海南建设国际旅游岛上升为国家战略之后，其中的一个重要任务就是建设环岛高铁，构筑起海南现代交通运输体系，提升海南国际旅游岛基础设施水平。西环高铁项目建成后，将实现海南东、西环铁路的连接，形成高标准、大能力的环岛快速铁路网，串联起12个市县，并与海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场实现无缝对接，与全岛“田字型”高速公路、港口互联互通，进一步提升了海南现代综合交通运输水平。海南基础设施完善之日，便是国际旅游岛腾飞之时。
海南日报记者 梁振君(海南日报海口12月22日讯)
