商报讯 海口市民皆有以下感触：每逢下雨天，骑着电单车常堵在海秀路上的积水中。而事实上，趟水穿行的道路并非只有海秀路。据了解，在已经过去的海口“十二五”贯通工程中涵盖了32条路和5座天桥。目前，海口市仍有多个路段正在施工，其形态多变：雨天是“水泥路”，晴天则化身“扬灰路”，因此给过往车辆和上班市民带来了诸多的不便。周遭市民皆希望加快道路建设进程，对道路的规划能一步到位，尽量方便市民的出行。那么，海口道路施工项目进行得如何了，何时能竣工？
▲海口红城湖附近的在建路段市民期待 加快道路建设进程 尽量一步规划到位
记者采访得知曹先生上个月从海秀路搬到了大同路。据了解，曹先生在一家私企上班，加班至晚上成常态，而早上7点多就要起床去上班。曹先生坦言：“对于我这样的普通上班族来说，交通、餐饮是租房的第一条件。我做的是销售类的工作，工作压力大，我平时睡眠也浅。自从海秀路修路以后，有段时间项目通宵施工，晚上机器在打桩，早上工人在焊接，所以有一段时间没休息好。”
陈女士家住在国兴大道，每天都要到海秀中路一家私立小学上班。“在海南侨中路段简直堵得车子没办法前行，堵在路上的时间至少有一个多小时。因此早上至少要比预计的时间提前半小时出门，否则很可能迟到，就盼望着早点修好能解脱一下。”
“我觉得规划一定要一步到位，不要建设之后又重新推倒重新规划，劳民伤财不说，对市容市貌也有影响。海南国际旅游岛建设应该从大格局去发展和考虑。”海口市某国企相关负责人李先生说，海口城区现在很多道路都有补丁，甚至道路左侧右侧的高度不一样，影响车辆出行的速度，也从侧面加剧了交通堵塞。
作为椰城“电单侠”群体中的一员，市民陈耿出行有自己的“择路”心得。“因海秀路很不好走，雨天积水，晴天到处都是灰尘，路边少有树荫。我总是骑车绕到滨海大道去上班。”陈耿表示，在修路阶段，最好还是调整好心态，相信总有修好的一天。
▲海秀快速路施工现场记者走访 道路施工导致部分路线变更 通行不便
5月23日中午，记者在海秀中路看到，路面上空正有高架桥在施工，海南省军区门前附近一段桥体和柱子都已经完成浇筑，拆去了部分防护建材。但海秀中路上的海秀快速道高架桥下蓝色的护栏还没有拆除，护栏内堆放着各类建材，机器仍在作业。道路两旁两个车道部分狭窄地段只能单车道通行。一般情况下，无论是在机动车道还是非机动车道，遇上下班高峰，车队行驶都很缓慢。在原海垦天桥位置，高架桥下为行人搭起一个临时通道，通道口竖着警示牌提醒机动车道不能通行，但经常有来自海垦路方向的小车从该临时桥涵转弯去往秀英方向。
24日下午4时，记者来到龙华路玉河天桥看到，桥下南侧桥墩附近早已用蓝色隔离板割出约2个车道的范围，友谊商场方向前往国贸方向仍有2车道；桥涵在建的一侧，从国贸前往友谊商场大转盘方向的机动车只剩一个车道通行，机动车纷纷放缓速度穿过桥下，非机动车道则需从大同一横路与大同二横路之间的小木桥绕道而行。
24日下午5时许，记者在施工现场看到，因是雨天路上污水横流，电单车与机动车在排队缓缓行驶。
24日下午6时许，记者乘坐4路公交车看到，原本的4路公交车路线所经路线中，海府路到建国路段，如今已经改成海府路到琼州大道，拐高登东街，再到中山路。此外，该路段琼台师院对面的公交站暂时停用，中山路段变为单行道。
据了解，自2016年1月起，由于道路通行条件影响，途经府城中山北路片区的8条公交线路，包括1路、4路、44路、49路、58路、201路、202路、205路作临时调整。调整后，中山北路南往北方向可以通行，北往南方向不能通行。
