成本变高司机积极性下降
“开滴滴就得办理运输许可证把车辆性质改为营运车辆，这就意味着保险等成本变高。”市民洪广华告诉记者，自己只是想着下班后或者周末出来兼职滴滴司机，但现在的成本比以前高很多，还在犹豫到底要不要做。
滴滴车主范师傅也有同样的感受，“保险费比以前高了1万多元，平摊到每个月就1000块钱，再加上每公里油钱差不多得1块钱，成本增加太多了，根本就赚不到钱。”范师傅表示。
海口滴滴俱乐部的不少司机表示，现在很多滴滴司机是兼职，如果要缴纳比以前贵得多的保险着实不划算。
业内呼吁多方扶持
近来，不少海口市民发现滴滴打车好像比以前更贵了。“上周六我从金牛岭公园打滴滴快车去上邦百汇城，一共花了17块多钱，如果打的起步价就到了。”市民黄文婷说。
对此，滴滴司机普遍反映，这是运营成本太高造成的。“昨天我载乘客从滨涯路去市政府，乘客显示收取费用为40.35元，但我这里实收31元钱，相当于要扣除总费用的23%左右。还要考虑到我们的空驶费和油钱，再加上高昂的保险费用，利润在下降。”滴滴车主潘师傅坦言。
对此，业内人士表示，网约车新规的实施无疑起到了规范市场的作用，但随着不少网约车的退出，在部分区域、部分时段带来了价格高企、一车难求的新问题。建议政府、企业最大程度上给予支持，尤其是企业在组织好车主培训、考试的同时，更应该考虑如何降低车主成本，让市民得到更多的实惠。
（本报海口1月16日讯）
