春节前夕，从山海高速施工一线传来喜讯，记者从省交通工程建设局了解到，1月19日清晨，山海高速控制性工程——金江特大桥箱梁架设施工全部完成，圆满实现了2020年春节前双幅贯通的既定目标。
据悉，金江特大桥位于保亭金江农场，左幅28跨，长1047.2米，共112片预制箱梁；右幅26跨，长967.2米，共104片预制箱梁。金江特大桥上部结构采用30米预应力混凝土箱梁，下部结构为空心薄壁墩和圆柱墩，最高墩达64米，是山海高速公路空心薄壁墩数量最多、平均桥墩高度最高的特大桥。取得此次突破性进展，也极大地鼓舞了全体参建人员的斗志和士气。
据悉，自开工建设以来，山海高速公路建设情况受到社会各界的关注和支持，目前，该项目建设正处于提速攻坚的关键阶段，各项建设指标稳定可控，土建工程已完成路基土石方工程95%、桥涵工程68%、隧道工程72%；路面工程前期筹建已经就绪；机电交安工程已于1月17日开标，中标公示已发布。
中交一公院山海高速代建指挥部指挥长孙忠宁表示，各参建单位和职工将着力确保安全质量，紧扣节点工期，细化、量化目标任务，加大投入，优化人员、机械配置，保证工序衔接，加快建设步伐，力争今年底建成通车。
