资料图从家里到儋州那大镇政府的距离为3公里。早上七点钟，老司机郑国光就走出家门，一路步行到镇政府，待令发车。“我的驾龄有30年了，为那大镇政府至少10任领导开过车。”郑国光告诉记者，“现在镇里对公务用车的管理制度很严格，这特别好，要自觉遵守，公私分明。”
在那大镇党政办公室，记者看到了郑国光提及的制度，即《那大镇公务车辆使用管理规定》。这个规定包括“车辆管理”、“车辆使用”、“车辆用油和维修”、“司机的职责”、“司机的补助及违章处理”等五章共二十条。其中，第三条规定“晚上、双休日、节假日，车辆必须回库，并在指定地点镇政府大院停放”；第四条规定“单位车辆均为公务用车、业务用车，禁止公车私用”；第五条规定“禁止单位车辆在非工作时间停放在宾馆、酒家及其他娱乐场所”。
该镇党政办公室主任邓庆兰说，那大镇对公务用车早有规定。2014年10月，该镇又推出新举措：给全镇公务用车装上GPS定位系统，同时与新建成的那大社区网格系统对接，全天候监控公务用车的“新动向”，并在周一打印出每辆车在上周的运行轨迹。
“GPS定位系统就像一道‘紧箍咒’，公务车辆的运行全程公开，即使有人想公车私用也不敢了。”那大镇党委委员、组织委员陈海燕说。她透露，该镇美扶村离她娘家和庆镇不过2公里。作为组织委员，镇、村党组织工作都是她的管理范围。但她宁愿自己租车，也没有借在美扶村党支部检查党务工作之机坐公务车回娘家。
为了促成全镇党政干部“习惯成自然”，那大镇党政办公室除了印发公务用车管理规定，还在每周五下午群发提醒短信。在陈海燕、谢合桃等镇领导班子成员手机里面，均保存着这样的短信：“今天是星期五，请各位将公务用车于下午六点钟前，放回镇政府车库，并到镇政府物业北门值班室登记。如因工作需要加班使用公车，须经镇长王明魁批准，并报党政综合办公室登记。”
这样的“温馨提示”多了，慎用公务车在那大镇党政领导干部中渐成常态，并催生“拼车”热。今天中午，在该镇办公楼前，记者看到不少干部下班，他们乘坐电动车、摩托车或私人轿车时，互相招呼着：“拼车回去吧”。
“GPS系统与社区网格系统对接后，公务车运行轨迹也成为考核领导干部转变作风、下村包点的重要抓手之一。”儋州市人大常委会副主任、那大镇党委书记陈海洁说。他表示，那大镇现有人口近30万。各项工作点多面广，公务人员相对较少，但近年来多项工作成绩位居全市前列，这与创新管理方式，激发大家的工作积极性、主动性和创造性有关。
