一个问号
两个月后开通运营？
据了解，首条水上巴士航线万绿园—美源码头—西秀海滩有6海里左右，而按照规划，海口水上巴士航线全程超100海里，沿途要建10多个站点。此外，海口水上巴士定位为“公共交通通道+休憩观光”两大功能，两者相辅相成。在运作上，水上巴士交通线则分为“公交线”和“休闲公交线”。如今一年时间过去了，而这些规划却仍旧只能停留在纸面上，何时能付诸实际？
虽然在站点建设上遇到了大的难题，但乔雅仁表示，自公司承接水上巴士这个项目以来，已投入了大笔资金，至今没有任何回报，可以说，他和市民的心情都是一样的着急，“公司目前正在全力争取水上巴士的早日开通”。
此外，乔雅仁还透露，“既然建设码头的方式走不通，他现在的想法是能否在西秀海滩建立一个临时上下客站点，如果最后征得相关部门的同意，那等船舶营运证办下来后，差不多2个月时间，万绿园——美源码头——西秀海滩的航线即可投入运行。”
乔雅仁还告诉记者，公司现在80客位、88客位、48客位的大船有三艘，11客位、12客位的小船也是三艘，此外，过几天还会有6艘船过来，运力完全没有问题。
记者从海口相关部门了解到，水上巴士如今遇到的两大问题则是资金不足与站点建设的手续难办。“一个站点的建设涉及的部门包括海洋、规划、港航、海事等多个部门，如果没有政府主导与投资，单靠企业想在短期内让水上巴士投入运行，是非常困难的。”该部门相关人士跟记者如是说。
