不准点原因：最主要还是堵车
在调查走访过程中，一位公交车的驾驶员透露，路况较差、车辆维修、驾驶员缺失，虽然都是造成公交车晚点的因素，但这些不足以构成大面积车辆晚点的主要原因。“最主要的原因其实是堵车。”该驾驶员斩钉截铁地说。
公交车发车时，驾驶员都会拿一个本子向值班人员登记，在往返或经过登记的地方时，也会给值班人员登记。“一般我们都是严格按照公司的发车时间进行发车，只有早，没有晚；车辆运营间隔相差最多10分钟，完全可以满足乘客需求。”驾驶员告诉记者，现在路窄车多，遇到一些比较拥堵的路段，等两三个信号灯是常有的事。以龙昆南大转盘为例，每天晚高峰，在经过该路口时，没有15分钟是过不去的，有时候甚至眼睁睁的看着红绿灯由红变绿再变红，公交车愣是一动不动。如果发生交通事故，那堵的时间就会更长。
经常乘坐18路车的李先生告诉记者，在钟楼站附近的人民桥，这座不过几百米的桥梁，几乎每天的早晚高峰期，是堵成一片的，有时候十几分钟都未必过得去。
为了验证该驾驶员说的话，昨日下午四点三十五分左右，记者乘坐了一辆18路公交车从长堤路回海甸岛，虽然堵车没有驾驶员说的那么夸张，但是人民桥车流量也是相对较大。在行经海甸岛二东路时，虽然路面较窄，但公交车也能稳步前行。
