3月15日，在海口美兰国际机场二期扩建项目（以下简称“美兰机场二期”）飞行区施工现场，工人们正在调试助航灯光，为4月飞行区工程全面验收做准备工作。
随着近日施工人员全部返岗，美兰机场二期项目已恢复往日热火朝天的建设场景——焊接声、切割声、交谈声等与机器的轰鸣声交织，挖掘机、吊车等机械设备正在紧张作业中，因疫情放缓的建设项目，如今仿佛按下了“加速键”。
“畅快！爱干活的人闲不住，在江苏老家这些日子真是闲坏了，就盼着能早点回来干活。”因为疫情，助航灯光师顾志红在家休息了近一个月，3月6号单位联系他开了工作证明，安排统一的大巴车把他从村里接送到了机场，这才让他踏上返岗复工的回程，顾志红对此次复工充满了干劲。
“目前，飞行区基本就是收尾工作了，土面区植草、安全围界安装也在同步进行，现在工人全部就位，按照这个速度预计不到半个月就可以完工了。” 美兰机场二期扩建指挥部飞行区总经理张云介绍，目前美兰机场二期务工人员数量已由春节期间的1000多人增加至2909人，超前实现人员返岗的阶段性目标，基本满足满负荷施工状态人员需求。
而在此之前，美兰机场二期扩建项目已严格做好疫情防控机制建立、监测员工体温、设施物资恢复供应、畅通内部管理等工作。
据介绍，美兰机场二期扩建项目一方面积极采取多种方式让工人尽快返岗复工。另一方面，专门成立协调组，顺利解决了现场急需的材料设备进场问题，目前项目进入100%满负荷施工状态。
“满负荷施工以来我们团队的人明显比年前拼，就算不值班，哪怕是半夜，依然随叫随到。有个小伙子，为了不耽误工作进度，又将一起回来的新婚妻子送回福建老家，每天都待在工地。”美兰机场二期扩建指挥部配套工程部总经理熊少岚感慨地说。
据了解，截至目前，美兰机场二期扩建项目飞行区工程已开始推进竣工验收各项准备工作；航站楼行李系统、空调、登机廊桥基本安装完成，室内精装修工程完成40%；配套工程环状路桥交通体系逐渐成形，东进场路进入收尾阶段，半幅已功能性通车。
“现在进入满负荷施工，大家干劲都很足，一起努力把疫情耽误的时间‘抢’回来，争取在今年6月30日结束主体施工。”美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍。
据悉，截至目前，美兰机场航班及旅客负荷量已趋近饱和状态。随着海南自贸港建设的不断深化，美兰机场二期承担着当前海南民航扩容升级的重要使命。美兰机场二期的设计目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨，竣工启用后将推动海口江东新区总部经济、临空产业发展，同时为海南大力发展旅游业，运输大量客流提供硬件基础设施保障，助力海南自贸港建设。
