海口美兰机场二期周边路网临云互通工程。海口日报记者 康登淋 摄
“我们定下新目标，提前8个月完工，明年1月全线贯通，为临空经济区新增交通枢纽。”今天一大早，海口美兰机场二期周边路网工程（临云互通段）已进入机械轰鸣的施工高峰期，中铁大桥局集团项目副经理郑仰田在督导施工间隙，讲述项目超常规推进的奋进实践。
海口日报记者 康登淋 摄
该项目紧邻海口美兰机场二期，临云互通道路全长1.825公里，包括云美大道K0+000至K0+985段、东进场路K1+360至K2+200段及临云互通，是临空经济区重要路网基础工程。
对于总投资4亿元的海口美兰机场二期周边路网工程来说，临云互通高架桥就占了约一半的投资，是项目整体中最为关键的控制性工程，是确保项目工期的重中之重。
6月7日上午，记者实地探访发现，项目工地中间有个约2000平方米的钢筋加工棚，焊接加工的火花格外明亮。“8000吨钢筋、6万立方混凝土、2607吨钢箱梁。”中铁大桥局集团海口美兰机场二期临云互通项目经理游锦明说，为加快施工进度，项目采购团队跟材料供货商紧密联系，提前预定后续近半年的材料，确保施工材料供应充足。
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同时，施工方中铁大桥局加大施工人员投入，根据工序需要，高峰期同时作业人员将超过700人。“这台8米高的机械，是冲击钻，我们原定计划是8台，为了保工期，我们调集了15台进场。”指着眼前需要仰视的机械，游锦明说，更多的机械，将大大提升施工效率。
“项目原计划明年9月底投用，在政府部门的全力支持下，我们采取超常规举措加快建设进度，优化施工组织，提高生产效率，项目力争提前8个月完工，于明年1月底具备通车条件。”项目经理游锦明表示，项目将坚守质量第一的理念，统筹抓好安全、进度，高质量建设精品工程，切实加密临空经济区路网，促进临空产业发展，以超常规的实效为加快海南自由贸易港建设作出新的更大贡献。
作者：曹马志 李苏林
