商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者 许文玉 摄影报道）海口美兰国际机场（以下简称美兰机场）素有“花园机场”之称，美兰机场二期延续了此理念。11月26日，国际旅游岛商报记者探访计划于12月2日投入运营的美兰机场二期扩建项目，行李自动分拣等高新科技、“神秘”的AOCC和新机坪塔台……让人眼前一亮。
高新科技为旅客提供便捷高效出行体验
美兰机场二期新建T2航站楼面积约30万㎡，位于T1航站楼北侧1公里。航站楼设有5个值机岛、110个值机柜台，配备41台自助值机、10台自助行李托运设备。安检区设预安检闸机15套，46条安检通道，其中还配备了集人脸识别、毫米波安检门、智能回筐系统等设备于一体的智能旅检通道。共有廊桥机位35个，远机位14个，旅客动线经优化设计后，从安检口走到最远的登机口只需要5分半钟。该航站楼也为第五、第七航权落地，海南离岛免税政策升级提供最佳空间。
T2航站楼内整体商业面积约2.3万㎡，免税商业面积约1.34万㎡，已经引进了548个品牌，包括零售、餐饮、服饰等品类。
据观察，T2航站楼内，海南航空值机区位于C岛南端，C岛内设有高端旅客值机柜台、经济舱人工柜台、自助行李托运柜台及售票询问柜台，旅客在岛内可快速办理购票问询、值机及自助行李托运，随后前往安检通道凭身份证“秒刷”过安检，较T1航站楼更加顺畅、便捷。
此外，自助值机旁还设有临时身份证自助办理机，遗失身份证的旅客只需2分钟便可快速打印临时身份证明乘机。C岛，令人眼前一亮的是海南航空精心设计的高端值机柜台专区和特服旅客服务专区。其中，特服旅客服务专区可为年长、轮椅及无陪儿童等旅客办理特殊旅客服务申请、登机牌打印、行李托运全流程服务。
海南航空贵宾室位于航站楼西侧4楼平台，旅客通过VIP安检通道后，可乘坐直达电梯到达四楼贵宾室休息，乘机时再乘坐直梯从三楼到达登机口。贵宾室面积约1283㎡，分为海翼轩与金鹏阁，整体设计以梦之羽的弧形手法作为造型的基础元素和延伸，融合了海南独特的地域特色和地貌风光，海岛元素和南洋风格的设计手法贯穿于整个空间内。海翼轩内设有休闲区、VIP包厢、取餐区、阅读区、视听区、水吧区、电话间、按摩区、母婴室等多个功能区，为高端旅客提供了充足的独立私密、舒适放松的休息空间。
对标世界一流枢纽机场的自贸港门户
作为海南自贸港建设的重大标志性节点工程，美兰机场二期对标世界一流机场，以自贸港人员进出、运输来往自由便利为目标，打造海南自贸港空中门户。
据了解，美兰机场二期项目总投资约178亿元，新建最高等级的4F飞行区，包括一条长3600米的跑道，可起降当前最大型号的客机A380，机位数量高达35个，旅客可从登机廊桥直接登机，大幅提高便捷性及舒适度。通航后，美兰机场将实现双跑道、双航站楼运行，可保障最高年旅客吞吐量4500万人次、年货邮吞吐量60万吨，实现海南自贸港与全球的高效连接，推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。
美兰机场二期投运开启“加速度”
作为美兰机场二期投运先导项目，AOCC和新机坪塔台将与海南空管塔台全面优化升级“双塔联合，内外联动”工作机制，打造“大运控”平台，为美兰机场二期投运开启“加速度”。
全新投运的AOCC位于海口航空旅游城六楼，是机场运行核心机构，主要负责航班运行保障和全局生产运行管理，并统筹发挥机场运管委运行协调与协同决策作用。AOCC设置5个席位岛，配备生产运行指挥系统、A-CDM系统、气象、二次雷达、甚高频等各类专业化运行系统，席位操作人员可以通过大厅中央内置机场3D模型以及GIS系统的触控式电子沙盘，实现对机场区域的全景呈现，极大提升了应急处置的技术化水平。此外，结合国际货运包机保障疫情防控要求，AOCC还设置了国际货运航班运行监控中心，进一步加强国际货运航班全流程管控。
美兰机场新机坪塔台位于新塔台17层，主要负责航空器在机坪内的管制运行指挥以及航空器地面运行效率提升工作，是空地一体化运行无缝衔接的关键纽带，由中南地区首家，国内第二家机坪管制移交试点单位美兰机场机坪管制中心负责运营。新机坪塔台共设置南北两个管制指挥扇区，并分别设置有指挥席、协调席、主任席共计6个席位，安装有包括甚高频、主备用内话、记录仪、全景监控、二次雷达、场面监视雷达、TOMS、AODB、FIPS、CDM等业务系统及终端。
美兰国际机场二期项目是海南省重点工程项目，是构建海南海陆空立体交通体系，加强与“一带一路”沿线国家互联互通的重要一环，是海南自贸港发展旅游业、空港物流产业的基石。美兰机场二期的建设不仅可以满足市民旅客购物休闲娱乐的需求，而且凭借岛内环境资源、交通运输、旅游服务等多种优势，未来的美兰机场将成为一个多功能的购物休闲目的地，促进海南省旅游业的发展。
