本报讯(记者 胡拥军 通讯员黄泽云)1月1日1时0分,三亚空管站进近管制席位正式运行。至此,准备了两年的三亚空中交通管制塔台、进近分离运行模式顺利完成,三亚空管指挥进入新阶段。据介绍,塔台、进近分离运行后,三亚管制区域的席位配置更科学、更合理,场地间通讯干扰大大减少,在不同频道内对航空器实施管制,实现不同区域内对航空器的有效管理,提高了安全额度,降低运行风险。
本报讯(记者 胡拥军 通讯员黄泽云)1月1日1时0分,三亚空管站进近管制席位正式运行。至此,准备了两年的三亚空中交通管制塔台、进近分离运行模式顺利完成,三亚空管指挥进入新阶段。据介绍,塔台、进近分离运行后,三亚管制区域的席位配置更科学、更合理,场地间通讯干扰大大减少,在不同频道内对航空器实施管制,实现不同区域内对航空器的有效管理,提高了安全额度,降低运行风险。
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